Sayı : 239

KKTC SİVİL HAVACILIK DAİRESİ

ERCAN HAVALİMANI

FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI

SAYI:5/2013 Hava Limanları Hizmetler ve Limanlar (Ücretleri) Yasası (11/2020 sayılı Değişiklik Yasasıyla Değiştirilmiş ve Birleştirilmiş Şekliyle İkinci Kısım, Madde 6.1 Altında Çıkarılan Talimat)

Doküman Kodu: 017

Yayımlanma Tarihi:

Yürürlük Tarihi:

826

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 1

FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI

SAYI:5/2013 Hava Limanları Hizmetler ve Limanlar (Ücretleri) Yasası (11/2020 sayılı Değişiklik Yasasıyla Değiştirilmiş ve Birleştirilmiş Şekliyle İkinci Kısım, Madde 6.1 Altında Çıkarılan Talimat)

Birinci Bölüm

Amaç, Kapsam, Sorumluluk, Tanım ve Kısaltmalar

1. Amaç

Bu Talimatın amacı, Ercan Havalimanında, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından yayımlanmış standartlara uygun olarak, Follow-me ve Marshalling hizmetleri usul ve esaslarını belirlemektir.

2. Kapsam

Bu Talimat, Ercan havalimanında PAT sahalarında verilmekte olan Follow-me ve Marshalling hizmetlerini kapsar.

3. Sorumluluk

Bu Talimatın hazırlamasından, içeriğinin takibinden ve yayımlanarak yürürlüğe girmesinden Sivil Havacılık Dairesi sorumludur. Havalimanı İşletmecisi, İşletme Sözleşmesi gereği, SHD kontrol ve denetiminde bu talimat kapsamında yer alan hususlar çerçevesinde yürütülmesinden sorumludur.

4. Tanım ve Kısaltmalar

Bu talimatta geçen,

ICAO: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütünü,

SHD: Sivil Havacılık Dairesi'ni,

Yer Hizmetleri Kuruluşu: 5/2013 Hava Limanları Hizmetler ve Limanlar (Ücretler) Yasası uyarınca Havalimanında yer hizmetleri yapmak üzere çalışma ruhsatı alan veya yetkilendirilen kamu ya da özel hukuk tüzel kişiliği statüsündeki kuruluşları,

Havayolu Taşıyıcısı: Yerli ve yabancı tüm hava taşıyıcıları,

PAT Sahaları/ Alanları: Hava araçları ve bunların faaliyetleri ile ilgili araç ve gereçlerin hareket ve park edilmesinde kullanılan asfalt, beton ve toprak yapıdaki pist, apron ve taksi yolları ile yakın çevresini,

827

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 2

Pist (Runway): Havalimanında uçakların iniş-kalkış ve yer hareketleri için hazırlanmış dikdörtgen biçimindeki saha,

Taksiyolu (Runway): Havalimanında uçakların aprondan piste, pistden aprona ulaşabilmeleri için hazırlanmış ara yollar,

Apron: Havalimanında uçakların park ettiği, yolcu veya yük, yükleme/boşaltmalarının, akaryakıt ikmalinin veya bakım ihtiyacının karşılanması amacıyla tahsis edilmiş saha,

Manevra Sahası (Manoeuvering Area): Havalimanının, apronlar hariç olmak üzere, hava araçlarının kalkışı, inişi ve taksi yapması için kullanılan bölümü

Harekât Sahası (Movement Area): Havalimanın manevra sahasından ve aprondan oluşan, hava araçlarının kalkışı, inişi ve taksi yapması için kullanılan bölümü,

Follow-Me Aracı: PAT Sahalarında yönlendirme ve kontrol hizmetlerinde kullanılan özel donanımlı araç,

Marshalling: Uçakların parklandırılması ve park yerinden çıkışı için belirlenmiş uluslararası yönlendirme hareketleri,

Marshalling Flaması: Uçaklara marshalling hizmetinin verilmesinde kullanılan, gece ışıklı gündüz fosforlu ve renkli işaret verme araçları,

Head Set: Yer personeli ile kaptan arasındaki haberleşmeyi sağlayan donanım,

Kişisel Koruyucu Ekipman (PPE): Yaralanmaktan korunmak için hat personelinin giydiği/taktığı eşyalar, (yüksek görünürlüklü giysiler, emniyetli ayakkabılar, eldivenler, dizlikler, kulak koruyucuları, kulak tıkaçları ve yağışlı hava ekipmanları)

Yolcu Köprüsü: Yolcu uçağı ile terminal binası arasında bağlantı oluşturarak, yolcuların uçağa binmesini ve uçaktan inmesini sağlayan kapalı, teleskopik araç,

Yabancı Madde Hasarı (FOD): Apron üzerinde uçağın hasar görmesine veya personelin yaralanmasına sebep olabilecek her türlü nesne, (cıvatalar, somunlar, aletler, çöp, bagaj parçaları ve kaplama parçacıkları),

Yasak Bölge: Uçağın gövdesi ve kanatları altında kalan, yer araçlarının sürülmesine izin verilmeyen alanı,

Yer Hizmet Ekipmanı (GSE): Biniş kapısında park halindeki uçağa hizmet sağlamak için kullanılan çeşitli araçlar ve gereçler için kullanılan ortak terim (çekme araçları, bagaj arabaları, yükleme araçları, ikram araçları ve yakıt ikmal araçları),

Hava Tarafı: Havalimanında, pistleri, taksi yollarını, apronları ve bunlara bitişik sahaları ve belirli durumlarda doğrudan uçuş faaliyeti amacıyla kullanılan bina ve yapıları veya bunların bazı kısımları ve bölümlerin hepsine girişin kontrollü olduğu yerler,

828

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 3

Yer Kılavuzu/İşaretçisi/Marshalling Personeli: Uçağa yanaşma/uçaktan uzaklaşma esnasında, el işaretlerinin yardımıyla yerdekileri, özellikle de araç sürücülerini kumanda eden ve yönlendiren apron çalışanını (Özel eğitim almış bir yer kılavuzu/işaretçisi/marshalling personeli aynı zamanda uçak park etme sürecinde uçuş ekibini de yönlendirebilir) ifade eder.

İkinci Bölüm

Genel Uygulamalar

1. Uygulama Esasları

1.1. Ulusal ve Uluslararası Standartlar:

Follow-me ve marshalling hizmetleri, ICAO EK-14 standartlarıyla, Ercan Havalimanı PAT Sahalarında Araç Kullanma Talimatında yer alan usul ve esaslara göre yürütülür.

1.2. Yer Hizmetleri:

PAT Sahalarında hava araçlarına verilecek yer hizmetleri türleri ve ayrıntıları ile hizmetlerin yerine getirilmesinde uyulması gereken kurallar, Havalimanları Yer Hizmetleri 5/2013 Havalimanları Hizmetler ve Limanlar (Ücretleri) Yasasında belirlenmiştir. Hizmet verenler, Talimatta öngörülen kural ve düzenlemelere uymak zorundadır. Talimat çerçevesinde, havalimanı yer hizmetlerinin uluslararası seviyede yapılmasını sağlayacak tedbirlerin alınmasından SHD sorumlu olup bu bağlamda, yer hizmetleri için uluslararası kural ve standartlar ile ulusal mevzuat doğrultusunda gerekli düzenlemeleri yapar, yaptırır ve denetler.

1.3. Follow-me Hizmetleri: Havalimanı PAT sahalarında uçaklara ve araçlara verilen yönlendirme amaçlı follow-me hizmeti uygulama esasları aşağıdaki maddelerde verilmiştir.

1.3.1. Follow-me Hizmeti Verecek Personel Eğitimi

Havalimanı İşletmecisi, Follow-me hizmeti verecek personele işbaşı ve teorik eğitim gereklerini planlar, gerçekleşmesine yönelik önlemleri alır. Follow-me hizmeti verecek personel,

a) Havalimanı PAT sahalarının tanıtımı, b) Follow-me hizmetinin özellikleri, c) Uçak park sahalarının yerleri ve planlanabilecek uçak tipleri, d) Telsizde muhabere usulleri, e) Düşük görüş şartları operasyonları ve apron emniyet kuralları hakkında uygulama eğitiminden geçmiş olmalıdır.

829

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 4

f) Hizmeti verenlerin Follow-me ve Marshalling Hizmet sertifikasının bulunması gerekmektedir.

1.3.2. Follow-me Araçlarının Özellikleri

a. Follow-me aracı sarı veya sarı siyah damalı renkte olacaktır. b. Araç üzerinde araç genişliğinde sinyal panosu bulunacaktır. c. Sinyal panosunda, dönüşümlü kullanılan yeşil renkte ışıklı ‘FOLLOWME’ ve kırmızı renkte ‘STOP’ yazıları bulunacaktır. d. Panoda sağa ve sola dönüş sinyal sistemi bulunmalıdır. e. Araçta Kule – yer kontrol frekansına uygun muhabere cihazı (telsiz) bulunmalıdır. f. Araç içinde Marshalling hizmeti için birer çift ışıklı ve ışıksız flama bulunmalıdır. g. Follow me aracının üzerinde aracın tanınmasına yardımcı olan her yönden görülebilen uygun ebatlarda bir numara bulunmalıdır.

1.3.3. Uçaklara Verilen Hizmet

Follow-me hizmeti, hava araçlarına isteğe bağlı olarak Havalimanı İşletmecisi ve/veya Yer Hizmet Kuruluşları tarafından verilecektir. PAT sahaları içinde yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı madde taşıyan hava araçları ile bu hava araçlarına yükleme boşaltma yapan kara taşıtlarına follow-me hizmeti güvenlik yönünden zorunlu olarak verilecektir. Uçaklara verilen follow-me hizmeti esasları aşağıda belirtilmiştir.

a. Follow-me hizmeti verilirken SHD Meydan Kontrol Kulesi ile sürekli irtibat halinde olunmalıdır. b. Follow-me hizmeti, uçağın her türlü maniazdan arındırılmış emniyetli bir şekilde seyrini sağlamalıdır. c. Kalkışa gidecek uçaklar için ise follow-me hizmeti uçak park sahasında başlar, kalkış pisti giriş taksi yolunda sona erer. Bu hizmetlerle ilgili başlama ve bitiş noktaları Havalimanı İşletmecisi tarafından hazırlanan bir plan üzerine işaretlenmeli ve bu noktalar personel tarafından bilinmelidir. Bu hizmet sadece Havalimanı İşletmecisi tarafından verilir. d. Follow-me aracı ile uçak arasındaki mesafe yaklaşık 60 metre olarak ayarlanmalıdır. Bu mesafe, pilotun follow-me panosunda verilen bilgileri görebileceği ve aracı kullananın da dikiz aynasından pilot mahalini görebileceği şekilde arttırılabilir veya azaltılabilir. Follow-me aracı ile uçak bir bütünlük arz etmelidir. e. Follow-me hizmetine başlanmadan önce, aracın sarı renkte tepe lambaları ve ‘FOLLOW-ME’ yazısı yakılır. Uçak durdurulmak istenirse

830

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 5

‘FOLLOW-ME’ yazısı kapatılır ve ‘STOP’ yazısı yakılır. Hizmetin bitiminde pano ışıkları ve tepe lambaları kapatılarak, araç uçak önünden ayrılır.

f. Düşük görüş şartları oluşmamışsa, inen uçak için follow-me hizmeti, taksi yolunun aprona giriş noktasından başlar, uçak park sahasında sona erer.

g. Düşük görüş şartlarında inen uçak için Follow-me hizmeti, pisti terk eden taksi hizmeti yolunda başlar, park sahasında biter. Kalkışa gidecek uçak için park sahasında başlar, kalkış pisti giriş taksi yolunda sona erer.

h. Follow-Me aracının hava aracı önünden ayrılabilmesi için, hava aracının mutlak suretle emniyetli bir konumda olduğundan emin olunmalıdır.

i. Uçak park sahasında biten hizmet için park sahasının uygunluğu kontrol edildikten sonra otomatik parklama sistemi, bu sistemin arızalı olduğu veya hiç olmadığı durumlarda yer hizmeti kuruluşunun marshalling görevlisinin hava aracını çağırması ile hizmet tamamlanır.

j. Otomatik parklama sistemi olan park sahalarında, follow-me hizmeti uçağın park sahasına girişini belli etmeli, ancak sistemin devreye giriş sınırlarından önce follow-me aracı uçak önünden ayrılmalıdır.

k. Follow-me hizmeti uçak emniyete alınmadan sonlandırılmamalı, park sahasına gelecek uçak için otomatik parklama sistemi / marshalling görevlisinin bulunduğundan emin olunmalı; aksi takdirde marshalling hizmeti de follow-me hizmetini veren personel tarafından verilmelidir.

l. Hizmet alacak uçakların bilgileri, uçak inmeden önce Follow-me aracına bildirilmelidir.

1.3.4. Araçlara Verilen Hizmetler

a. Pist, Taksi Yolları ve bunların şerit sahalarına girmesi gereken Meydan Kontrol Kulesi ile irtibatı bulunmayan araçlara havalimanı işletmecisi tarafından follow-me hizmeti verilerek refakat edilir.

b. Araç servis yollarını kullanacak Geçici Giriş İzni ile PAT Sahalarına giren araçlara ise bu hizmet Geçici Giriş İznini alan kurum/kuruluşların PAT Sahalarında Araç Kullanma Belgesine haiz personeli tarafından verilir.

c. Ambulans, cenaze, banka, yapım, onarım, bakım vb. araçlar PAT Sahalarında follow-me hizmeti alacaktır.

1.3.5. Marshalling Hizmetleri

Uçakların hizmet verilerek parklandırılması ve gerekiyorsa park sahasından ayrılmasının sağlanması olan marshalling hizmetinin esasları aşağıda maddeler halinde verilmiştir.

a. Otomatik parklama sistemi bulunan park sahalarında, uçağın parklanması sistem marifeti ile olur. Ancak sistemin devre dışı

831

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 6

kalması ihtimaline karşı yer hizmetleri kuruluşunun marshalling hizmeti verecek personeli hazır bulunmalıdır.

b. Marshalling hizmetlerinde uluslararası işaretler kullanılır.

c. Otomatik parklandırma sisteminin olmadığı açık park poziyonlarına gelen tüm uçaklara marshalling hizmeti verilerek parklandırma yapılır.

d. Uçaklara marshalling hizmeti öncelikli olarak yer hizmetleri kuruluşları yetkili personeli tarafından verilir.

e. Uçağın park sahasına herhangi bir nedenle yer hizmetleri kuruluşu veya hava taşıyıcısı personeli gelmemiş ise, uçak ‘Havalimanı İşletmecisi’ yetkili personeli tarafından marshalling hizmeti verilerek parklandırılır.

f. Marshalling hizmetini veren personel, marshalling işaretleri, uçak park sahaları, uçak park sahası çizgileri, uçak tipleri ve apron emniyet kuralları hakkında eğitimden geçirilmiş olmalıdır. Eğitim belgelerinin Sivil Havacılık Dairesi’ne onay için sunulması gerekmektedir.

g. Marshalling işaretlerinden herhangi birini alan bir uçak, verilen işaret ve bu işaretin yorumu doğrultusunda gereken davranışı yerine getirmelidir.

h. Marshalling görevlisi hava aracının kokpitini, kokpitteki pilotun da marshalling görevlisini görebileceği bir mesafede durmalıdır. Mesafenin azalması ihtimaline göre uygun miktarda mesafeyi yeniden ayarlamalıdır.

i. Marshalling için uygun olan yer; sabit kanatlı hava araçları için ön sol taraf, hareketli kanatlı hava araçlarının ise ön kısmıdır.

j. Marshalling görevlisinin yüzü hava aracına bakacak şekilde pozisyon almalı ve uygun hareketler ile yönlendirmelidir.

k. Hava aracının motorları Marshalling görevlisine göre sağdan sola doğru numaralandırılır.

l. Marshalling görevlisi zaruri haller dışında Marshalling işaret çubuğu ile hizmet verir.

m. Düşük görüş şartları ve gece işaret çubuğu ışıklı olmalıdır. Ancak işaret çubuğunun kullanılmadığı durumlarda verilen işaretin anlamı değişmez.

n. Marhalling görevlisi mutlaka fosforlu yelek giymelidir.

832

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 7

o. Uçağın park alanına dönüşü sırasında kanat sarkmasının neden olduğu riskli bölgelere kanat kontrolü yapması için personel yerleştirilir.

p. Marshalling hizmetlerinde kullanılan uluslararası işaretler EK-1’de verilmiş olup bu işaretler kullanılarak hizmet verilecektir.

1.3.6. Emniyet Duba/Konilerinin Yerleştirilmesi

Hava aracında Emniyet Koni/Dubası kullanılmasının amacı; uçağın yer hasarına en fazla maruz kalabileceği alanın çevresinde, uçağı bu hasardan koruyabilecek bir emniyet tamponu yaratmaktır.

Emniyet Duba/konileri, yer kazası hasarlarını önlemek amacıyla, bilhassa motorlar ve kanat uçları gibi, 1-1,5 metre mesafe ile uçak alanlarının etrafında koruyucu alanlar oluşturmak için kullanılır. Uçak tipine göre Emniyet Duba/Konisi konulma şekilleri Ek-2’te verilmiştir.

Üçüncü Bölüm

Son Hükümler

1. İş Sağlığı ve Güvenliği

İş sağlığı ve güvenliği çalışmalarının ana amacı çalışanların güvenliğini sağlamaktır. Çalışanları iş kazaları ve meslek hastalıklarına karşı koruyarak ruh ve beden bütünlüklerinin sağlanması amaçlanmaktadır. Bu amaçla kontrol, bakım ve onarım yapan personele iş güvenliğini sağlamak üzere ilgili mevzuat hükümleri çerçevesinde kişisel koruyucu ve donanımlar verilir.

Talimat kapsamında yapılması gerekli iş ve işlemlerin yürütülmesi esnasında 35/2008 Sayılı KKTC İş Sağlığı ve Güvenliği Yasası hükümlerine göre hareket edilir.

2. Yürürlük Bu talimat, Resmî Gazete ‘de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe girer.

833

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 8

EKLER

EK 1 – Marshalling İşaretleri

834

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 9

Olumlu

Sol kol bel hizasında serbest bir şekilde tutulurken sağ kol baş üzerinde flama yukarıyı gösterir vaziyette tutulur. Flama yok ise el yumruk yapılır ve başparmak açık olarak yukarıyı gösterir vaziyette tutulur.

"Talep edilen kabul edilebilir", "Olumlu", "Her hangi bir sorun yok" anlamındadır.

Olumsuz

Sağ el baş üzerinde ve flama yere doğru bakacak şekilde tutulur. Dirsek kırılmaz. Flama yoksa el yumruk yapılır ve başparmak yeri gösterir. Sol kol vücudun yanında serbest olarak tutulur.

"Talep edilen kabul edilemez", "Olumsuz" anlamındadır.

Durumunu Koru Bekle

Kollar vücudun yanında 45 derece olacak şekilde hareketsiz tutulur.

Mevcut pozisyonunu koru sıradaki komuta kadar bekle anlamındadır.

Sonraki İşaretçiye Uy

Kollarını birbirine paralel olarak baş üzerine kaldır, dirseklerini kırma. Daha sonra bir elin diğer işaretçiyi veya kuleyi gösterir vaziyette iken diğer kolunu ona yaklaştır.

"Bir sonraki işaretçiye uy" yada "Kontrol kulesinin talimatlarına uy" anlamındadır.

835

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 10

Sola Dön

Sol kolunu bel hizasından 45 derece olarak şekilde kırmadan ve sabit olarak tut, sağ kolunu bel hizasından dirsekten kırarak baş hizasına kadar kaldırıp indir. Kolun hareket hızı manevranın hızını belirler.

Hava aracının sabit olan kol yönüne hareket etmesini sağlar.

Sağa Dön

Sağ kolunu bel hizasından 45 derece olarak şekilde kırmadan ve sabit olarak tut, sol kolunu bel hizasından dirsekten kırarak baş hizasına kadar kaldırıp indir. Kolun hareket hızı manevranın hızını belirler.

Hava aracının sabit olan kol yönüne hareket etmesini sağlar.

Kontrolümdesin

Her iki kolunu önde yere paralel olarak tut daha sonra paralel olarak ve kırmadan başınızın üzerine kaldırın.

"Kontrol bende", "Benim kontrolümdesin", "Vereceğim talimatları uygula" anlamındadır.

Kontrolümden Çıktın

El veya flama ile hava aracını selamla.

"Hava aracın benim kontrolümden çıktı kendi başına hareket et" anlamındadır.

836

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 11

Öne doğru hareket et

Kolların vücudunun iki yanında iken paralel olarak baş hizasına kadar kaldırıp indir. Dirseklerden kırarak tamamla.

Doğrultu değiştirmeden öne doğru hareket et anlamındadır. Kolların iniş ve kalkış hızı hava aracının hızlı veya yavaş hareket edeceği unutulmamalıdır.

Yavaşla

Kollar vücudun her iki yanında göğüs hizasından bel hizasına kadar indirilip kaldırılır. Flama yoksa avuç içi açık ve yere paralel tutulur.

Her iki yöndeki motorları yavaşlat anlamındadır.

Dur

Her iki kol bel hizasından yanlara doğru açarak dirsekten kırarak baş üstünde çarpı (X) işareti oluşturacak şekilde hideştir. Kolların hareket hızı durma eyleminin hızını belirler. Flama yok ise kollar çarpı işaretini oluşturur.

"Hareketi sonlandır" anlamındadır.

Acil Durum Dur

Kollar yere paralel olarak omuz hizasından dirseklerden kırarak baş üzerinde çarpı (X) işareti oluşturacak şekilde hızlı hızlı aç, kapa. Flama yoksa kollar çarpı işaretini oluşturur.

Acil bir durumun olduğunu ve derhal hareketi sonlandırması gerektiğini bildirir.

837

ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 12

Frene Al

Sağ kol baş hizasında dirsekten kırılmış bir şekilde avuç içi açık vaziyette iken yumruk oluştur. Sol kol vücuda yapışık olmamak şartı ile vücudun yanında serbest bir şekilde durur. Bu hareket hızlı bir şekilde tekrarlanmamalıdır.

Hava aracını frene al anlamındadır.

Trenleri Bırak

Sağ kol baş hizasında dirsekten kırılmış bir şekilde el ile yumruk oluşturulmuş iken avuç içi açık başparmak hariç parmaklar birbirine yapışık konuma getir. Sol kol vücuda yapışık olmamak şartı ile vücudun yanında serbest bir şekilde durur. Bu hareket hızlı bir şekilde tekrarlanmamalıdır.

Hava aracının frenlerini bırak anlamındadır.

Takozlar alındı

Her iki kol baş üstünde dirseklerden kırılmadan birbirine doğru yaklaştırılıp uzaklaştırılır. Flama varsa dışa doğru tutulur. Flama yoksa her iki yumruk sıkılı iken baş parmaklar yere paralel bir şekilde ve dışa doğru bakacak şekilde tutulur.

Hava aracının takozlarının alındığını belirtir.

Takozlar yerleştirildi

Her iki kol baş üstünde dirseklerden kırılmadan birbirine doğru yaklaştırılıp uzaklaştırılır. Flama varsa içe doğru tutulur. Flama yoksa her iki yumruk sıkılı iken baş parmaklar yere paralel bir şekilde ve birbirine bakacak şekilde tutulur.

Hava aracının takozlandığını belirtir.

838

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 13

Motorları Durdur

Sol kol baş ile omuz arasında yere paralel olarak ve dirsekten kırılarak sağdan sola doğru hareket ettirilir. Sağ kol baş üstünde dirsekten kırılmadan motor numarası gösterilir. Sağ kol hareket ettirilmeden bel hizasında ve vücudun yanında tutulur ise tüm motorlar durdurulur.

Gösterilen motoru durdur anlamındadır.

Motor Çalıştır

Sol el dirsekten kırılmış olarak baş hizasında daire şekli çizerken sağ kol dirsekten kırılmadan baş üzerinde ilgili motoru gösterir veya motor numarasını gösterir. Diğer motor için el değiştirilir veya diğer motor numarası gösterilir.

Gösterilen motoru çalıştır anlamındadır.

Grand Power Bağlandı

Sağ kol baş hizasında, başın önünde ve avuç içi yere bakacak şekilde dirsekten kırılır. Sol kol avuç içi açık bir şekilde ve vücuda paralel olarak omuz hizasından baş hizasına kadar yaklaştırılır. Hareket tekrarlanmaz.

Güç ünitesi hava aracında bağlandı anlamındadır.

Grand Power Çıkarıldı

Sağ kol baş hizasında, başın önünde ve avuç içi yere bakacak şekilde dirsekten kırılır. Sol kol avuç içi açık bir şekilde ve vücuda paralel olarak baş hizasından omuz hizasına kadar uzaklaştırılır. Hareket tekrarlanmaz.

Güç ünitesi hava aracından çıkarıldı anlamındadır.

839

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 14

Hava Aracının Merdivenini Aç / Kapa

Merdiven açmak için sol kol yere 45 derece açı ile baş üzerinde tutulur. Sağ kol sol omuz hizasında iken yana doğru açılır. Merdiven kapatmak için Sol kol yere 45 derece açı ile baş üzerinde tutulur. Sağ kol vücudun yanından sol omuz hizasına doğru dirsekten kırılır.

Merdiveni olan hava araçlarına merdivenin açılması veya toplanması talimatını verir.

840

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 15

EK-2 Emniyet Konilerinin Yerleşimi

841

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 16

Geniş Gövdeli Uçaklar (gift motorlu)

Dar Gövdeli Uçaklar (gövdeye monte motorlu)

842

	ERCAN HAVALİMANI FOLLOW-ME VE MARSHALLING HİZMETLERİ TALİMATI	Tarih: Revizyon No: Sayfa No: 17

Bölgesel Jet

Pervaneli Uçaklar

KUZEY KIBRIS TÜRK CUMHURİYETİ RESMÎ GAZETE

Sayı : 45 EK IV 5 Mart, 2026

Sayı : 25

Bölüm I

BAKANLAR KURULU KARARLARI

KARAR SAYISI: Ü(K-I)395-2026

KÖRFEZ ÜLKELERİNDEN TAHLİYE EDİLECEK VATANDAŞLARIMIZIN ULAŞIM VE KONAKLAMA MASRAFLARININ KARŞILANMASI

(Önerge No:414/2026) (D.B.)

Bakanlar Kurulu, önerge de belirtilenler ışığında, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları nedeniyle, geçici olarak Körfez ülkelerinde mahsur kalan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti vatandaşlarının, güvenliklerini sağlamak amacıyla ülkemize tahliye talebi bulunan 21 vatandaşımızın, önümüzdeki günlerde de bu taleplerin sayısının artabileceği göz önünde bulundurularak, kara ve/veya hava yolu ile ülkemize ulaşım giderleri ve işbu Bakanlar Kurulu kararı tarihinden sonraki süre içerisinde oluşacak konaklama masraflarının, Maliye Bakanlığının 2026 Mali Yılı Bütçesinden uygun göreceği bir kalemden karşılanmasına karar verdi.

5.3.2026

KUZEY KIBRIS TÜRK CUMHURİYETİ

RESMÎ GAZETE

Sayı : 45 EK V 5 Mart, 2026

Sayı : 2

Bölüm I

Resmi Kabz Memurluğu ve Mukayyitlik Dairesi Şirketler Yasası Fasıl 113

LİMİTED ŞİRKETLERİN VE YABANCI ŞİRKETİN

SİCİLDEN KAYDININ SİLİNMESİ

327. madde tahtında sicilden kaydın silinmesi

Aşağıdaki sınırlı sorumlu şirketlerin, yukarıda belirtilen yasa hükmüne uygun olarak sicilden kaydı silinmiştir.

LUXURIOUS ESTATE LİMİTED 14.01.2026	MŞ. 19425
SAMADEL CONSULTING & INVESTMENT LTD. 14.01.2026	MŞ. 21486

Şirketler Mukayyidi

(3)