Asansörler Denetim Tüzüğü

ASANSÖRLER DENETİM TÜZÜĞÜ

[(15.6.1993 – R.G.58 – EK III – A.E.280 Sayılı Tüzüğün), (5.5.1994 – R.G.50 – EK III –

A.E.240), (9.6.1995 – R.G.75– EK III – A.E.388), (27.2.1996 – R.G.27 – EK III – A.E.183),

(29.1.1997 – R.G.11 – EK III – A.E.89), (4.4.1997 – R.G.35 – EK III – A.E.277), (5.1.1998 –

R.G.1 – EK III – A.E.7), (28.1.1999 – R.G.6 – EK III – A.E.19), (29.12.1999 – R.G.180 – EK III

– A.E.853), (6.7.2000 – R.G.84 – EK III – A.E. 422), (13.12.2000 – R.G.153 – EK III –

A.E.888), (16.11.2001 – R.G.117 – EK III – A.E.700), (26.12.2001 – R.G.138 – EK III –

A.E.816), (26.12.2002 – R.G.126 – EK III – A.E.766), (25.12.2009 – R.G.218 – EK III – A.E.896

Sayılı Tüzüğün) ve (24.04.2026 – R.G.79 – EK III – A.E.377) Sayılı Tüzüklerle Birleştirilmiş

Şekliyle.]

İŞ YASASI

(22/1992, 30/1993, 25/2000,51/2002, 15/2004, 50/2010, 23/2015 ve 1/2026 Sayılı Yasalar)

55’inci madde altında yapılan Tüzük

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu, İş Yasası’nın 55’inci maddesinin verdiği yetkiyi kullanarak aşağıdaki Tüzüğü yapar:

Kısa İsim

1. Bu Tüzük, “Asansörler Denetim Tüzüğü” olarak isimlendirilir.

2.A.E.422/2000

BİRİNCİ BÖLÜM

KAPSAM VE TEFSİR

Kapsam

2. İşyerlerinde ve konutlarda bu Tüzükte’ki asansör tanımına uyan

2.A.E.700/2001

tüm yolcu ve yük asansörleri, bu Tüzük kapsamındadırlar. Ancak

inşaat işlerinde kullanılan asansörler (elevatör ve benzeri) ile

kamu kullanımına açık olmayan ve özel bir konut içinde

kullanılan ve hızı 0,35 m/sn den fazla olmayan asansörler bu

kapsamın dışındadır. İşyerlerinde yalnızca yük taşımak amacıyla

kullanılan, en çok iki durak arasında çalışan, hızı 0,35 m/sn den

fazla olmayan ve hareket yüksekliği 6,5 metreyi aşmayan

asansörler de bu Tüzük kapsamı dışındadır.

Ancak, bu cihazları imal edenler Esas Tüzüğün 8'inci

maddesindeki kurallara, ithal edenler ise Esas Tüzüğün 5'nci

maddesindeki hususlara uymakla yükümlüdürler.

Tefsir

3. Bu Tüzük’te metin başka türlü gerektirmedikçe:

3.A.E.700/2001

“Ağır hizmet asansörü”, 2000 Kilogramdan fazla yükleri

taşımak için kullanılan yük asansörünü anlatır.

“Alt boşluk yüksekliği” asansör kabininin en alt duraktaki inme

yüzeyi ile asansör kuyusu tabanı arasındaki düşey uzaklığı anlatır.

“Ana durak”, asansör kabinine en çok binilip inilen kattaki

durma yerini anlatır.

“Asansör”, binalarda insanları ve/veya yükleri bir kabin içinde,

bir duraktan diğerine düşey doğrultuda veya meyilli olarak taşıyan

ve elektrikle çalışan bir sistemi anlatır.

"Asansör Boşluğu", alt ve üst boşluklar da dahil olmak üzere, içinde kabin ve/veya karşı ağırlığın düşey doğrultuda veya meyilli olarak aşağı yukarı hareket ettiği, etrafı kapalı bina boşluğunu anlatır.

2.A.E.377/2026 2.A.E.377/2026

“Asansör Güvenlik Aksamı”, asansörün aşağıda belirtilen aksamlarını anlatır.

1. Durak kapılarını kilitleme tertibatları.

2. Kabinin düşmesini veya kontrolsüz hareket etmesini

engelleyen tertibatlar.

3. Aşırı hız sınırlayıcı tertibatlar.

4. Enerji depolayan veya harcayan tamponlar

5. Düşmeleri önleyen cihaz olarak kullanıldığı durumlarda,

hidrolik güç devrelerinin kaldırıcılarına bağlanan güvenlik tertibatları.

6. Elektronik aksamları içeren güvenlik şalterleri şeklindeki elektrikli güvenlik tertibatları.

“Asansör Güvenlik Aksamı İmal İzni”, Bu Tüzüğü 8’inci

maddesinde belirtilen Asansör Güvenlik Aksamı İmal İznini anlatır.

“Asansör Tahrik düzeni”, bir elektrik motoru ile çalıştırılan, kabin ve karşı ağırlığın düşey doğrultuda aşağı yukarı hareketini sağlayan ve asansörü istenilen durakta durduran makina dairesine yerleştirilmiş düzeni anlatır.

“Askı Halatı”, kabin ve karşı ağırlığı taşıyan çelik halatı anlatır.

“Aşırı Yük Otomatiği”, asansörün taşıyabileceği en büyük yükün aşılması halinde, kumandayı keserek kabinin hareketini durduran ve kilitleyen bir güvenlik düzenini anlatır

“Azami Çalışma yükü”, asansörün emniyetli bir şekilde

taşıyabileceği en büyük yükü anlatır.

“Bakanlık”, Çalışma işlerinden sorumlu Bakanlığı anlatır “Bakanlar Kurulu”, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu’nu anlatır.

“Basit Normal Kumanda”, kumanda düğmesi ile kabini harekete geçiren ve ancak istenilen katta durduran düzeni anlatır.

“Daire”, Çalışma Dairesi’ni anlatır.

“Denge halatı veya zinciri”, askı halatlarını kısmen veya tümüyle dengeleyen kabin iskeleti ile karşı ağırlık arasına alttan bağlanan çelik halat veya zinciri anlatır.

“Durak”, binanın asansöre binilip inilen kat döşemesi veya kabin cephesi boyunca süren ve derinliği en az 1 metre, yüzeyi ise en az kapı genişliği kadar olan sahanlığı anlatır.

“Durak Kat Kapısı”, duraklarda bulunan ve ancak kabin ilgili durak hizasında durduğu zaman açılabilen ve insanların kabine giriş çıkışını sağlayan kapıyı anlatır.

“Düzengeç”, asansör makine dairesinde bulunan ve halat kopması ve benzeri nedenlerle kabin veya karşı ağırlığın aşırı hızlanması durumunda harekete geçip güvenlik düzenini çalıştıran tertibatı anlatır.

“Genel Hizmet Asansörü”, 2000 Kilogram ağırlığa kadar olan yükleri taşıyan yük asansörünü anlatır.

“Genel Sicil”, 1992 İş (Fabrika ve İşyerlerinde İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği) Tüzüğü’nün 47. Maddesinde belirtilen Genel Sicil’i

anlatır.

“Güvenlik Düzeni”, kabin iskeletine ve gerektiğinde karşı ağırlığa tespit edilen ve inişte aşırı hızda kabini ve varsa karşı ağırlığı frenleyerek kabinin ve varsa karşı ağırlığın düşmesini önleyen bir düzeni anlatır.

“Güvenlik Halatı”, güvenlik düzeni ile düzengeç arasında bağlantı sağlayan ve güvenlik düzenini çalıştıran halatı anlatır.

“Güvenlik Kesici”, hızı çok basamaklı asansörlerde ve doğru akımla tahrik edilen yüksek hızlı asansörlerde en alt ve en üst duraklarda belirli birer noktada asansörün durağa yaklaşma hızına geçmesini kontrol eden ve istenilen hıza geçmemesi halinde, otomatik olarak bu hıza geçmesini sağlayan veya asansörü durduran düzeni anlatır.

“Hareket Yüksekliği”, asansör en alt durakta iken kabin döşeme seviyesi ile asansör en üst durakta iken kabin döşeme seviyesi arasındaki mesafedir.

“İşgücü Planlama ve Geliştirme Merkezi”, İş Yasası’nın 60.

Maddesinin (3).fıkrası uyarınca çıkarılan, 1992 İş (İşgücü Planlama ve Geliştirme Merkezi) Tüzüğü tahtında oluşturulan Merkezi anlatır.

“İşyeri”, İş Yasası’nda kendine verilen anlamı anlatır.

"Kabin", içinde insan ve/veya yüklerin taşındığı, kapı yeri hariç tamamen kapalı olan bir asansör elemanıdır.

“Kabin Düşme Yüksekliği”, en alt duraktaki kabinin, tampon tam sıkışmış durumda iken inebileceği en büyük düşey yüksekliği anlatır.

"Kabin Kapısı", kabine takılı olup yana doğru açılabilen kapıyı anlatır ve kramer tipi kapıları da kapsar.

“Kafesli Kapı”, metal profil veya çubuklardan yapılmış körük gibi yanal yönde açılıp kapanabilen sürme kapıyı anlatır.

“Karşı ağırlık düşme yüksekliği”, kabin en üst durakta iken karşı ağırlığın bulunduğu nokta ile karşı ağırlık tamponunun tam sıkışmış durumdaki seviyesi arasındaki düşey yüksekliği anlatır.

“Kepenk giyotin kapı”, genellikle saçtan veya metal çubuklardan kafes şeklinde yapılan ve aşağı yukarı hareket ettirilerek açılıp kapanabilen kapıyı anlatır.

“Mahkeme”, yetkili Kaza Mahkemesini anlatır.

“Müdür”, Çalışma Dairesi Müdürü’nü anlatır.

“Müfettiş”, Çalışma Dairesi’nin tayinli müfettişlerini ve müfettiş olarak görevlendirilen Kamu Görevlilerini de içerir.

“Otomatik Kapı”, kabin katlarda durduğu zaman kendiliğinden açılan ve belirli bir süre sonra kendiliğinden kapanan kapıyı anlatır.

"Özel Konut", içerisinde yalnızca bir ailenin yaşadığı ve yapısı itibarı ile ikinci bir ailenin yerleşmesine müsait olmayan müstakil konutu anlatır.

“Redüktörlü tahrik düzeni”, hareketin hız azaltma, sonsuz vida ve benzeri bir düzen yardımıyla tambur veya makaraya aktarıldığı tahrik düzenini anlatır

“Redüktörsüz Tahrik Düzeni”, hareketin motordan doğrudan doğruya tahrik makarasına aktarıldığı tahrik düzenini anlatır.

"Servis Asansörü", Boyutları ve yapım şekli itibarı ile yolcu taşımasına uygun olmayan bir kabini olan ve servis amaçları için kullanılan yük asansörünü anlatır. İnsanların giremeyeceği kabin ölçüleri olarak en fazla aşağıdaki değerler kabul edilebilir.

Taban alanı :1.00 m² Derinlik: 1.00 m Yükseklik: 1.20 m

Eğer kabin, herbiri yukarıda verilen ölçüleri aşmamak koşulu ile birden fazla sabit bölümden oluşuyorsa 1,20 metreden fazla yüksekliğe izin verilebilir.Servis asansörlerinin taşıyacağı yük 300 kg.ı aşamaz.

“Sınır kesici”, en alt ve en üst duraklarda kabin inme veya çıkma sınırlarını aştığı zaman bağımsız olarak çalışıp şebeke akımını veya yüksek hızlı asansörlerde kumanda düzenlerinin tamamının akımını kesmek suretiyle kabinin durmasını sağlayan mekanik ve elektrikli bir kesme düzenini anlatır.

“Toplamalı Dizi Kumanda”, düğmelerine basıldığında

kumandaları kaydedip toplayan, gidiş yönüne ve sırasına göre kabini istenilen durakta otomatik olarak durduran ve harekete geçiren düzeni anlatır.

“Yarı Otomatik Kapı”, el ile itilerek veya çekilerek açılan ve serbest bırakıldığında kendiliğinden kapanan kapıyı anlatır.

“Yasa”, İş Yasası’nı anlatır.

"Yetkili Mühendis", yük veya yolcu asansörlerinin muayene ve testlerini yapıp rapor vermek üzere Daire Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş ve ilgili meslek odasına kayıtlı makina ve elektrik mühendislerini anlatır.

“Yolcu Asansörü”, Binalarda yolcuları kabin içerisinde bir kattan diğerine düşey olarak taşıyan ve elektrikle çalışan aracı anlatır ve yükle birlikte yolcu da taşıyan asansörler yolcu asansörü olarak işlem görürler.

“Yük Asansörü", Binalarda yükleri bir kabin içerisinde bir duraktan diğerine düşey doğrultuda veya meyilli olarak taşıyan ve elektrikle çalışan bir aracı anlatır ve servis asansörünü de kapsar.

İKİNCİ BÖLÜM

GENEL KONULAR VE ASANSÖRLERİ İŞLETME PROSEDÜRÜ

Genel

4. Her yük veya yolcu asansörü ve onun bütün kısımları, elektrik ve mekanik bakımdan iyi sağlam malzemeden, yeterli dayanıklılıkta ve emniyetli bir şekilde yapılmış olmalıdır.

Standartlara

5. Bu tüzük kapsamındaki asnsörler ve asansör aksamları, Avrupa

Uygunluk

Birliği standartlarına uygun olmalıdır. Standartlara uygunluk

4.A.E.700/2001

şartının gerçekleşebilmesi için ne tür belgeler isteneceği Daire

3.A.E.377/2026

tarafından yazılı olarak belirlenir. Standartlara uygunluk emniyet

açısından gerekli olp, bu Tüzüğü belirtilen kurallardan herhangi

bir muafiyet sağlamaz.

Sorumluluk

6. Yük veya yolcu asansörlerini imal edenler veya satanlar, bu cihazların ve aksamlarının bu Tüzüğün yukarıdaki 4. ve 5.

İzin

7. maddelerinde belirtilen koşullara uygun olmasından

sorumludurlar.

4.A.E.377/2026

Bir binada herhangi bir yük veya yolcu asansörünün kuruluşu Asansör Güvenlik 8. (montajı) sırasında yapılabilecek montaj hatalarından ve genel Aksamı İmal İzni olarak montajın kusurlu bir şekilde yapılmasından, montajı yapan firma veya kişiler sorumludurlar. Asansörün montajını yapanlar, yasal olarak işletme izni alınmasından itibaren en az altı aylık süre

5.A.E.377/2026

Asansör Ön

9. içerisinde asansörün bakım ve tamirat sorumluluğunu üstlenirler.

İzni, Montaj

Yük (servis asansörleri dahil) veya Yolcu asansörlerinin imalatı, montajı (kurulması), tadilatı ve işletilmesi için Daireden izin alınması koşuldur. Yük veya yolcu asansörleri için hangi tip proje (imalat, montaj, tadilat) isteneceği ve bu projeler ile bildirim formunda aranacak hususlar Daire tarafından belirlenir.

İzni ve Tadilat

İzni

Bu Tüzüğün ilgili maddelerinde belirtilen hizmetlere karşılık asansör için ön izin, imalat, montaj, tadilat, işletme izni verilmesi veya verilmiş bir işletme izninin yenilenmesi için İş Sağlığı ve Güvenliği Yasasına ekli Birinci Cetvelde belirtilen harç miktarının İşgücü Planlama ve Geliştirme Merkezi’ne ödenmesi koşuldur.

5.A.E.700/2001

6.A.E.377/2026

Başvuru tarihinden itibaren üç (3) ay içerisinde bu Tüzüğün öngördüğü yükümlülükleri yerine getirmedikleri için gerekli izni alamayan cihaz sahipleri, üç (3) aylık sürenin sonunda söz konusu izni almak için yeniden başvuru yapıp İşgücü Planlama ve Geliştirme Merkezi’ne yeniden harç ödemek zorundadırlar.

İmal edilecek her asansör güvenlik aksamının imalatı öncesinde “ASANSÖR GÜVENLİK AKSAMI İMAL İZNİ” alınması

zorunludur. İmalatı yapacak özel ve tüzel kişiler, bu Tüzüğün 7’nci maddesinde belirtilen imalat projesi ve Daire tarafından belirlenen belgeler ile birlikte Daireye başvurarak “ASANSÖR GÜVENLİK AKSAMI İMAL İZNİ” almak zorundadırlar.

Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzük kurallarına uygunluğu tespit edilen asansör güvenlik aksamlarına, Daire tarafından “ASANSÖR GÜVENLİK AKSAMI İMAL İZNİ” verilir.

Bu madde kurallarına aykırı hareket edenler hakkında, Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 44’üncü maddesi kuralları uygulanır.

(1) Mal sahipleri, asansör içerecek yapıların projesi ve Daire tarafından belirlenen belgeler ile birlikte "ASANSÖR ÖN İZNİ" almak için Daireye başvuru yapmak veya

yaptırmakla yükümlüdürler. Asansör içerecek yapıların

projelerinde aranacak usül ve esaslar Daire tarafından

belirlenir.

Asansör içerecek herhangi bir yapı için inşaat izni verilme aşamasında belediye veya diğer ilgili makamlar Daire

tarafından verilecek “ASANSÖR ÖN İZNİ" koşulunu

arayacaklardır.

Belediyeler ve diğer ilgili makamların inşaat izninden

muaf olan yapılarda asansör ön izin şartı aranmaz. Ancak, bu Tüzükte belirtilen asansör montaj, işletme ve tadilat izni kurallarına uymakla yükümlüdürler.

Bu Tüzük kurallarına uygunluğu tespit edilen projelere

Daire tarafından “ASANSÖR ÖN İZNİ" verilir.

Bu fıkra kurallarına aykırı hareket edenler hakkında

Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 44’üncü

maddesi kuralları uygulanır.

(2) Asansör monte edecek olan özel veya tüzel kişiler, bu Tüzüğün 7’nci maddesinde belirtilen montaj projesi ve

Daire tarafından belirlenen belgeler ile birlikte Daireye başvurarak “ASANSÖR MONTAJ İZNİ" almak

zorundadırlar. Asansör montaj izni alınmamış hiçbir

asansörü monte edemezler. Mal sahipleri, sahibi oldukları yapıda asansör montaj izni alınmamış hiçbir asansörün

montajına izin veremezler.

Montaj izninin verilmesi için Daireye gerekli başvuruyu yapmak veya yaptırmakla yükümlüdürler.

Belediye veya diğer ilgili makamlardan alınmış inşaat izni bulunmayan yapılarda asansör montajı için izin verilmez.

Ancak, belediyeler ve diğer ilgili makamların inşaat

izninden muaf olan yapılarda inşaat izni şartı aranamaz.

Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzük kurallarına

uygunluğu tespit edilen asansörlere Daire tarafından

“ASANSÖR MONTAJ İZNİ" verilir.

Bu fıkra kurallarına aykırı hareket edenler hakkında

Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 44’üncü

maddesi kuralları uygulanır.

Montaj izni almadan monte edilen asansörlere Teknik

Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 16’ncı maddesinin

(3)’üncü fıkrası kuralları uygulanır.

(3) Herhangi bir asansörde beyan yükü ve/veya beyan hızı ve/veya seyir mesafesi ve/veya güvenlik aksamı değişecek olması halinde,

(A) Bu asansörler için, bu Tüzüğün 7’nci maddesinde

belirtilen tadilat projesi ve/veya Daire tarafından

belirlenen belgeler ile birlikte Daireye başvurarak

“ASANSÖR TADİLAT İZNİ" alınmalıdır.

(B) Asansörü tadil edecek olan özel veya tüzel kişiler, Daireye başvurarak tadil edeceği asansör için

“ASANSÖR TADİLAT İZNİ" almak

zorundadırlar.

(C) Mal sahipleri ve/veya asansörü işletenler, tadilat

izni alınmamış hiçbir asansörün tadilatna izin

veremezler. Tadilat izni için Daireye gerekli

başvuruyu yapmak veya yaptırmakla

yükümlüdürler.

(D) Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzük kurallarına

uygunluğu tespit edilen asansörlere Daire tarafından

“ASANSÖR TADİLAT İZNİ" verilir.

Yetkili Makina ve 10. (E) Bu madde kurallarına aykırı hareket edenler hakkında Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün

44’üncü maddesi kuralları uygulanır.

Elektrik Mühendisleri 6.A.E.700/2001

(F) Tadilat izni alınmayan asansörlere Teknik

Asansör

11. Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 16’ncı

maddesinin (3)’üncü fıkrası kuralları uygulanır.

İşletme İzni

(G) Asansörlerde beyan yükü veya beyan hızı veya

seyir mesafesi değişmeden, sadece asansör güvenlik

aksamı değişimi yapılacak olması durumunda,

değişimi yapacak olan özel veya tüzel kişiler

değişecek asansör güvenlik aksamının bu Tüzüğün

5’inci maddesine uygunluğunu belgelemek

zorundadır.

7.A.E.377/2026

(4) İnşaat izninden muaf olan yapılara asansör montajı veya tadilatı yapılacak olması halinde bu işleri yapacak olan özel veya tüzel kişiler, bu Tüzük kurallarına uymakla

yükümlüdürler.

(5) Asansör montajı, tadilatı, güvenlik aksamı değişimi veya bakımı yapacak olan özel veya tüzel kişilerin Tüzüğün

18’inci maddesinde belirtilen yetki belgesine sahip olması zorunludur.

Yük (servis asansörleri dahil) veya yolcu asansörlerinin muayene ve testlerini yapıp rapor vermek isteyen her makina ve elektrik mühendisi, Daire’ye başvurarak yetki açısından kaydını

yaptırmakla yükümlüdür.

Daire’ye kaydını yaptıran mühendisler, muayene ve test

sonuçlarını gösteren ve Daire Müdürlüğünce belirlenmiş bilgileri içerecek şekilde düzenlenen sözkonusu raporu vermeye

yetkilidirler. Daire’ye kaydını yaptıran makina ve elektrik mühendislerine Daire Müdürlüğü tarafından bir “YETKİ

BELGESİ” verilir. Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği'ndeki ilgili meslek odalarına üye olmayan mühendislere Yetki Belgesi verilemez.

(1) Mal sahipleri ve/veya asansörü işletenler, Daireden “ASANSÖR İŞLETME İZNİ” almak zorundadırlar.

Asansör için yaptırılmış olan üçüncü şahıs can

sigortasının bir sureti ve Daire tarafından belirlenen

belgeler ile birlikte “ASANSÖR İŞLETME İZNİ” almak

amacıyla Daireye başvuru yapılır. Ancak, yük asansörleri için üçüncü şahıs can sigortası şartı aranmaz.

Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzük kurallarına

uygunluğu tespit edilen asansörlere Daire tarafından

“ASANSÖR İŞLETME İZNİ” verilir.

İşletme izni alınmayan asansör hiçbir şekilde

kullanılamaz.

2.A.E.277/1997 7.A.E.377/2026

(2) İnşaatı tamamlanan herhangi bir yapıya onay belgesi (final approval belgesi) verilirken belediye ve diğer ilgili makamlar Daire tarafından verilecek “ASANSÖR

İŞLETME İZNİ” koşulunu arayacaklardır.

İznin İptal Edilmesi

Onay belgesi alınmış bir yapıda asansörle ilgili proje dışı ek inşaatlar (kuyu boşluğu, makina odası vs.) yapılması ve ek inşaat bölümlerine asansör monte edilmesi

durumlarında Daire tarafından işletme izni verilmişse,

belediye ve diğer ilgili makamlar ek inşaatın

onaylanmadığına dair yazılı bir belge ile durumu

bildirmesi üzerine işletme izni iptal edilir.

Rapor Verme Yetkisinin Geri Alınması 7.A.E.700/2001

Muayene ve Testlerin Süresi

12. Daire Müfettişleri tarafından yapılacak teftişlerde sözkonusu muayene ve test raporunun hatalı ve gerçekleri yansıtmayan bir rapor olduğu veya herhangi bir nedenden dolayı asansörün bu Tüzük kurallarına aykırı olarak çalıştırıldığı saptanırsa işletme izni Daire tarafından iptal edilir. Bu durumdaki yük veya yolcu asansörlerinin kullanılması yasak olup buna aykırı hareket edenler hakkında bu Tüzüğün 44. maddesi kuralları uygulanır.

Süresi Dolan İzinlerin Yenilenmesi Asansörlerde Uyarı Yazıları, Belgeler, Levhalar ve Asansörün

13. Denetimlerde eksik veya hatalı rapor verdiği saptanan makina veya elektrik mühendislerine bir defaya mahsus olmak üzere Dairece yazılı uyarıda bulunulur. Mühendisin hatalı veya eksik rapor vermeye devam etmesi halinde rapor verme yetkisi elinden alınır ve Daire Müdürlüğü tarafından kendisine bunu açıklayıcı bir yazı gönderilir. Bu durum ilgili meslek örgütü olan Kıbrıs Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği Makina Mühendisleri Odası ve/veya Elektrik Mühendisleri Odası’nın da bilgisine getirilir.

Yetki Belgesi iptal edilen mühendise bir yıl tamamlandıktan sonra tekrar yetki belgesi verilebilir. İlgili Meslek Odasının, Daireden yetki belgesi almış olan bir mühendisin odaya üyeliğinin iptal edildiğine dair yazılı bildirimde bulunması halinde, verilmiş olan yetki belgesi iptal edilir ve bu durum kendisine yazılı olarak bildirilir.

14. Yük ve yolcu asansörü işletenler, asansörlerini her 12 aylık sürede en az bir defa, hem mekanik yönden bir makina mühendisine ve hem de elektriksel yönden bir elektrik mühendisine eksiksiz olarak muayene ve test ettirerek alacakları olumlu ortak raporun bir suretini Daire’ye göndermek ve bir suretini de Genel Sicil’de bulundurmakla yükümlüdürler.

15. İzin süresi dolup da usulüne uygun olarak yeniden muayene ve test raporu temin edilen yük ve yolcu asansörlerinin izinleri, bu Tüzüğün madde 11 kuralları çerçevesinde ve ücreti ödenmek koşuluyla Daire Müdürlüğü tarafından yenilenir.

16. (1) Sadece yük taşımak amacıyla kullanılan asansörlerde durak kapılarına kolayca okunabilecek şekilde:

“SADECE YÜK TAŞIMAK İÇİNDİR – İNSAN

BİNMESİ TEHLİKELİ VE YASAKTIR” ibaresi

yazılmalı ve idame ettirilmelidir.

Kapatılması 8.A.E.700/2001 8.A.E.700/2001

(2) Her asansör yolcu kabininde görülebilir bir yerde kolayca okunabilecek büyüklükte silinmez ve sökülmez bir

şekilde,

“BİR YETİŞKİN REFAKATİNDE OLMAYAN 12

YAŞINDAN KÜÇÜK ÇOCUKLARIN ASANSÖRE

BİNMESİ YASAKTIR.” ifadesini taşıyan bir ikaz levhası

bulunmalı ve idame ettirilmelidir.

Can Sigortası Sorumluluğu Yetki Belgesi Özel veya Tüzel Kişilerin Sorumluluğu

(3) Asansör çalıştırmak için bu Tüzük’te öngörülen koşullar yerine getirilmemişse, arızalardan veya bakım

yapılamamasından dolayı asansörün çalıştırılması emniyet yönünden sakınca yaratıyorsa bu asansörler

çalıştırılamazlar. Bu durumda asansörün bakım ve

tamirinden sorumlu kişi veya kuruluşlar asansörün

çalıştırılamaması için gerekli emniyet tedbirlerini almakla sorumludurlar. Bu amaçla asansör kat kapıları dıştan

açılamayacak şekilde kapatılır ve kabin ana durağa

getirilir. Asansör motorunu besleyen elektrik akımı kesilir ve durum acilen Daire'ye bildirilir. Çalışma Dairesi

müfettişleri asansörün çalıştırılamayacağını duyuran

belgeyi makina odası kapısına asar.

Asansörün bakım ve tamirinden sorumlu kişiler

kapatma işlemleri sırasında herhangibir sorunla

karşılaşmaları halinde durumu acilen Daireye bildirirler ve Daireden yardım talep ederler.

Malsahipleri asansörün kapatılması ile ilgili

hususlarda asansörcülere ve Daire müfettişlerine gerekli her türlü kolaylığı sağlamak ve gerekli tedbirleri almakla yükümlüdürler. Bu işlemlerin yapılmasını engellemek

isteyenler ile sözkonusu belgeyi asıldığı yerden indirenler bir suç işlemiş olurlar ve bu kişiler hakkında yürürlükteki genel ceza kuralları uygulanır. Gerekli görülmesi halinde kapatma işlemleri bizzat Daire tarafından yapılır. Bu

durumda asansörün bakım ve tamirinden sorumlu kişiler

Daire'nin isteği üzerine Daire müfettişlerine eşlik etmek ve gerekli yardımı yapmakla yükümlüdürler.

17. Yolcu asansörü işletenler, asansörü kullanan veya tamir eden kişiler için üçüncü şahıs can sigortası yaptırmak zorundadırlar.

18. Asansör montajı ve/veya bakım onarımı yapacak özel veya tüzel kişiler bu işi yapabilecek kapasitede olduklarını belgeleyen bir yetki belgesine sahip olmalıdırlar. Bu yetki belgesi, Kıbrıs Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği Makina Mühendisleri Odası ve Elektrik Mühendisleri Odası tarafından müşterek verilen bir belge olmalıdır.

19. Özel kişiler alacakları yetki belgesi çerçevesindeki çalışmalarından kişi olarak sorumludurlar. Tüzel kişiliğe sahip müesseseler ise, müessese adına alınmış yetki belgesi

çerçevesinde, çalıştıracakları tüm personelin icraatından müessese olarak sorumludurlar.

Bakım ve Kontrol 9.A.E.700/2001

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

EMNİYET KURALLARI VE ÖNLEMLER

Yazı ve Levha Bulundurulması

20. Yük veya yolcu asansörü işletenler, asansörün aylık bakım ve kontrollerini eksiksiz olarak yaptırmakla yükümlüdürler. Asansör işletenler, bakım ve kontrollar ile ilgili bir defter tutmak zorundadır. Bakım ve kontrolü yapan kişi veya firmalar, asansör seri numaralarını ve yapılan işi ayrıntılı olarak deftere işleyip imzalamakla yükümlüdürler. Asansörün değiştirilen parça, aksam veya teçhizatı eksiksiz olarak sözkonusu deftere işlenmelidir.

10.A.E.700/2001

Asansörün aylık bakımlarının eksik, hatalı veya yetersiz olmasından dolayı ortaya çıkacak zararlardan, bakım ve

kontrolleri yapan firma veya kişiler sorumludurlar.

21. Her yük veya yolcu asansörü kabininde görülebilecek şekilde aşağıdaki hususları içeren bir yazı veya levha bulunmalıdır:

(1) Asansörün emniyetle taşıyabileceği azami çalışma yükü ve/veya taşıyabileceği insan sayısı,

(2) İmalatçı firmanın adı veya tescilli markası veya ünvanı,

(3) Asansörün seri numarası,

(4) İmal yılı ve ülkesi,

(5) Asansör Hızı.

Kullanma

22. Dairenin gerekli gördüğü asansörlerde uygun bir yere kullanma

Talimatı

talimatı asılmalıdır.

11.A.E.700/2001

Azami Çalışma Yükü

23. Hiçbir yük veya yolcu asansörü, o asansöre muayene ve test raporu verecek yetkili mühendislerin nezaretinde yapılacak testler dışında, azami çalışma yükünden daha fazla bir yükle

yükletilemez.

Kabin ve Kat

24. (1) Tüm asansörlerde kabine giriş-çıkış sağlayan her yere,

(Durak) Kapıları hem kat hem de kabin kapıları konulmalıdır. Yolcu

12.A.E.700/2001

asansörlerinde kabin ve kat kapıları otomatik olarak açılıp

- kapanan kapılar olmalıdır. Ancak kat kapılarının

otomatik yapılmasının mümkün olmadığı hallerde, bu

durumu saptayan müfettiş gerekçeli bir raporla konuyu

Daire Müdürü'nün bilgisine getirir. Daire Müdürü söz

konusu kuralın makul olarak uygulanamayacağına kanaat

getirirse bu durumda Esas Tüzüğün 5. Maddesinde

belirtilen Standartların ilgili kuralları uygulanır.

(2) Asansörün otomatik kat ve kabin kapıları, kapanmaları anında kişilerin tesadüfen sıkışması halinde onlara zarar vermeyecek şekilde ve otomatik olarak geri açılabilecek şekilde yapılmalıdır.

(3) Asansör, kabininin bulunduğu durak (kat) dışında kapının açılmasını önleyecek ve kabin ve durak kapıları kapalı

olmadıkça duraktan (kattan) uzaklaştırılamıyacak şekilde etkili ve birbiri ile kilitlenen kilitler veya başka aygıtlarla donatılmalıdır.

Aşırı Gürültü

(4) Kapılar yeterli derecede rijid (elastiki olmayan,

esnemeyen) olmalıdırlar. Yolcu asansörlerinde kafesli,

kepenkli, akardion tipli ve/veya kabin içerisine dönerek açılan kabin ve/veya durak kapıları kullanılamaz. Dairenin uygun göreceği kramer tipi otomatik kapılar kullanılabilir.

Geçitler, Asansörler

ve Emniyet

13.A.E.700/2001

(5) Otomatik kapıları açan veya kapayan düzen herhangi bir nedenle çalışmadığında kabin veya durak kapıları,

dışarıdan yetkililerce açılabilmelidir

(6) Yana kayan kapılar, altta ve üstte olmak üzere iki ray arasında kaymalıdır.

(7) Kabin ve kat kapıları, kolaylıkla ve tam olarak açılıp kapana bilmelidir. Elle açılan durak (kat) kapıları, dışarıya açılmalı ve tutamağı dışarıda olmalıdır. Durak (kat)

kapıları açıldıktan sonra bırakıldığı zaman kendiliğinden tekrar kapanmalıdır. Ancak, yük asansörlerinde kapının

açık kalmasını sağlayıcı özel düzenek bulunabilir.

(9) (8) Kabin kapılı asansörlerde durak ve kabin eşikleri arasındaki aralık 35 milimetreden fazla olmamalıdır.

Bunun mümkün olmaması halinde Dairenin tesbit edeceği

toleranslar geçerli olacaktır. Genel hizmet ve ağır hizmet asansörlerinin kat ve kabin kapıları kafesli, kepenkli

(giyotin), el ile açılan yarı otomatik veya çift hızlı

otomatik olabilir.

(10) Servis asansörlerinin asansör boşluğundaki yükleme ve boşaltma yerleri birer kat kapısı ile donatılmalıdır. Bu kapılar kepenkli, kafesli, el ile açılan veya yarı otomatik olabilir. Servis asansörlerinde kabin kapısı

bulunmayabilir.

25. Asansörün çalışırken aşırı gürültü çıkarmaması için gerekli önlemler alınmalıdır.

26. Her yük ve yolcu asansör boşluğu, asansör kapılarının kapalı olduğu sürece herhangi bir kişinin bu boşluğa düşmesini veya asansörün hareket halindeki bir kısmı ile temas etmesini önleyecek, emniyetli bir şekilde yapılmalı ve idame ettirilmelidir.

Her yolcu veya yük asansör boşluğu asansörde taşınan herhangi bir kişinin veya eşyanın bir kısmının, asansörün herhangi bir kısmı ile herhangi bir sabit yapı arasında, ya da asansörün denge ağırlığı ile hareket halinde olan başka bir parçası arasında sıkıştırılmasını önleyecek şekilde yapılmalıdır.

Asansör makina odasına ve durak kapısına giden geçitler ve merdivenler emniyetli bir şekilde yapılmış olmalı ve idame ettirilmelidir. Buralara gereksiz eşyalar konulmamalı, geçiş engellenmemelidir. Merdivenler sabitleştirilmiş olmalı ve gerektiğinde yan tarafında korkuluklar bulunmalıdır.

Düğme ve

27. (1) Yolcu asansörlerinde uygun imdat çağrı tertibatı ile

İşaretler

duraklarda kabini çağıracak bir çağrı tertibatı

14.A.E.700/2001

bulunmalıdır. Ayrıca, kabin ve duraklarda, kumanda

türü ve asansör özelliğine göre Esas Tüzüğün 5.

Maddesinde belirtilen standartlarda gerekli düğme, ışık

ve işaretler konulmalıdır.

(2) İmdat çağrı tertibatı, elektrik kesintilerinden

etkilenmemelidir.

(3) Basit kumandalı asansörlerde, her durakta asansörün meşgul olduğunu belirten ışıklı sinyal konmalıdır.

(4) Kabin ve kat kapılarının penceresiz olduğu hallerde kabin içinde kabinin bulunduğu yeri gösterir ışıklı işaretler konulmalıdır.

Kabin

28. (1) Asansör kabini, uygun şekilde ve yeterince

15.A.E.700/2001

havalandırılmış olmalıdır.

(2) Kabin içi ve gerektiğinde üstü aydınlatılmış olmalıdır. Bu

ışıklandırma düzeni, asansör tahrik düzeni akım

devresinden ayrı bir devre ile beslenmelidir. Normal

aydınlatmanın yapılamadığı zamanlarda devreye girmek

üzere 1 watt gücündeki bir lambayı en az bir saat süreyle

yakabilecek kapasitede, otomatik şarjlı bir acil durum

aydınlatma düzeni bulunmalıdır. Bu aydınlatma normal

elektriğin kesilmesi ile otomatik olarak devreye

girmelidir.

(3) Kabin, azami çalışma yüküne uygun bir kafes veya şase

içine monte edilmeli ve dengesiz yüklemelere karşı önlem

alınmalıdır.

(4) Kabin alanı Esas Tüzüğün 5'inci maddesinde belirtilmiş

olan standartlara uygun olmalıdır.

Durak Kapısı Kilitleri

29. (1) Kabin, belirli bir durağa gelmeden o kattaki durak kapısı ve kilitleri açılmamalı ve bütün duraklardaki kapılar

kapanmadan ve kilitlenmeden, kabin hareket etmemelidir.

Kabin, ancak tüm kapılar kapandıktan ve kilitlendikten

sonra hareket etmelidir. Kabin hareket halinde iken durak kapılarından herhangi birinin kilidinin açılması halinde kabin durmalıdır.

(2) Otomatik kapılar dışındaki durak kapılarında, kapıların kapandığını ve kilitlendiğini kontrol eden en az iki

elektrik kontağı bulunmalıdır. Bu kontakların devreyi

kapaması ile asansör çalışabilmeli ve herhangi birisinin tek başına açık devre olması halinde asansörü devre dışı bırakmalıdır.

(3) Durak kapısı kilitlerinin elektro-mekanik parçalarında normal olarak meydana gelebilecek aşınmalar ve

elektriksel kısımların özelliklerini yitirmeleri, asansörü güvensiz duruma sokmamalıdır. Bütün elektro-mekanik

kiriterler uygun bir şekilde muhafaza içine alınmalıdır.

Kilit düzenlerinde kullanılan yayların bozulması halinde, kilitler asansörü güvensiz duruma sokmamalıdır.

16.A.E.700/2001

(4) Kabin durakta durduğunda, durak kapısı kilidinin

açılmasını sağlayan mekanik düzenin bozulması

asansörün çalışma güvenliğini etkilememelidir. Durak

kapı kilidi, ancak dışarıdan özel bir anahtar kullanılarak yetkililerce açılabilmelidir. Elektro-mekanik kapı kilitleri çift güvenlikli olmalıdır.

Servis asansörlerinde kapı kilitleri çift güvenlikli

olmayabilir. Ancak, servis asansörü durak kapısı giriş

açıklığı, döşeme seviyesinden veya 700 mm.yi aşmayacak

bir yükseklikten başlıyorsa, durak kapıları kabin ilgili durağa gelmeden açılamıyacak şekilde kilitlerle

donatılmalıdır.

Karşı Ağırlık

30. Karşı ağırlık dökme demir, baryum sülfat veya demirli betondan yapılmalıdır. Karşı ağırlık, emniyetli çalışma yükünün %40 − %50’si ile kabin ağrlığının toplamı kadar olmalı ve çift taraflı uygun iki kılavuz arasında hareket etmelidir. Kabin, üst boşluk sınır seviyesine geldiğinde karşı ağırlık daha aşağı inmeyecek şekilde düzenlenmiş olmalıdır. Karşı ağırlık, asansör boşluğunda veya karşı ağırlık için ayrılmış özel bir boşlukta bulunmalıdır. Bu Tüzüğün 38. maddesinde asansör boşluğu için aranan şartlar, bu özel boşluk için de aranır.

Güvenlik

31. Her kabinde, kabin iskeletine bağlı bir güvenlik düzeni

Düzeni

bulunmalıdır. Güvenlik düzeni, güvenlik halatı ve düzengeç

17.A.E.700/2001

tarafından harekete geçirilecek şekilde yapılmış olmalıdır.

Güvenlik halatının çapı en az 6 milimetre olmalıdır. Taşıyıcı halat

veya bağlantılarında bir arıza olması veya kabinin izin verilen

hızdan daha büyük bir hızla inmesi halinde, güvenlik düzeni

düzengeçten otomatik olarak kumanda alıp kabinin hareketini

durdurmalı ve kabinin düşmesine engel olmalıdır. Ancak, bu

düzen, kabinin yükselmesi sırasındaki hızının en büyük sınır

hızını aşması halinde kabinin hareketini durdurmamalıdır. Sadece

yaylarla tesbit edilmiş en az 4 halatla donanmış kabinlerde

taşıyıcılardan birinin gevşemesi ile güvenlik düzeninin faaliyete

geçmesi zorunlu değildir.

Bu durumda elektrikli bir güvenlik devresi asansörü

durdurmalıdır. Kabinin yukarı hareketinde en büyük hızın aşılması

durumunda da durdurulması istenildiğinde, karşı ağırlığa ayrı bir

güvenlik düzeni konulmalıdır. Güvenlik düzeni harekete geçtiği

anda asansör tahrik düzeni ve frenlerini çalıştıran elektrik akım

devresi bir elektrik kesici ile kesilmelidir.

Bu durumda asansör ancak yetkili kişilerin müdahalesiyle

çalıştırılabilmelidir. Kabin güvenlik düzeni normal durumda ve

güvenlik düzeni harekete geçtiği zaman, güvenlik düzeninde

kullanılan halatın gerginliğinde azalma olmamalıdır. Bu halatın

kopması halinde gergi kasnağı altında asansörün hareketini

durduracak bir elektrik kesici olmalıdır. Güvenlik düzeni, bir

elektrik devresi ile ilgili olmadan çalışabilmelidir.

Düzengeç

32. Düzengeç, tehlike anında artan kabin ve karşı ağırlığın aşırı hızlarından etkilenmeyecek şekilde yerleştirilmiş olmalıdır.

Düzengeç harekete geçtiği anda, asansör tahrik düzeni ve frenlerini serbest tutan elektrik devresinin akımı kesilmelidir.

Aşağıda belirtilen durumlarda karşı ağırlıklara düzengeç ve güvenlik düzeni konulmalıdır:

Askı Düzeni

33. (a) Kabin azami çalışma hızının 2.5 metre/saniye ve daha büyük olması halinde;

18.A.E.700/2001

(b) Kuyu dibinin bina tabanına kadar indirilmemesi halinde;

Mekanik Kaldırma 34.

Düzeni

(c) Tahrik düzeninin redüktörsüz olması hallerinde.

Redüktörsüz tahrik düzenli asansörlerde güvenlik

düzeninin çalışmasını kontrol edebilmek için, düzengeç

makarası uygun yapıda ve çok basamaklı olmalıdır.

Düzengeç üzerine veya makina odasında uygun bir yerde

düzengecin seri numarası ve çalışma değeri sökülmeyecek ve silinmeeyecek şekilde yazılı olmalıdır. Düzengeç üzerinde hız ayar mekanizması varsa bu ayar değiştirilmeyecek şekilde mühürlü olmalıdır.

Asansörün askı düzeninde, birbiri ile bağımlı olmayan en az iki askı halatı kullanılmalıdır. Askı halatları eşit olarak yüklenmeli ve eklentisiz olmalıdırlar. Bu halatların aynı zamanda başka bir iş görmelerine izin verilmemeli ve halatlar ayrı ayrı yerlere bağlanmalıdır. Askı düzeninde kullanılan her halat ve onların bağlantıları, kabinin tüm ağırlığını ve azami çalışma yükünü taşıyabilecek kapasitede olmalıdır.

Kabin dibe oturduğu ve asansör motorunun iniş yönünde dönmeye devam ettiği hallerde karşı ağırlık yukarı doğru hareket etmemelidir. Karşı ağırlık dibe oturduğunda ve asansör motoru çıkış yönünde dönmeyi sürdürdüğünde kabin yukarı doğru hareket etmemelidir. Her askı halatı üzerine halat çapını, tel sayısı ile kopma dayanımı ve halatın işletmeye alınış tarihini gösterir metal bir levha asılmalı veya yukarıdaki bilgileri içeren bir belge makina odasında görülebilecek bir yere asılmalı ve idame ettirilmelidir.

Askı halatlarındaki bağlamalar, halat teller örülüp uçları kelepçelerle bağlanmış durumda metal soket, konik soket ve benzeri kullanılmak suretiyle yapılmalıdır. Metal dökümünden yapılmış konik soketler dışındaki askı yerlerinde, halat ile sarıldığı yer arasına halatın zedelenmesini önleyen bir parça konulmalıdır.

Tamburlu düzenlerde kabinin tampon üzerine oturduğu ve

tamponun sıkıştırıldığı durumda askı düzeninin halatı en az tambur çevresinin 1.5 katı kadar uzunlukta tambur üzerine sarılı kalmalıdır.

Tamburlu asansörlerde, halatların uçları sarılma tamburuna, tamburun iç tarafından klemenslerle (kelepçe) veya benzeri bir araç yardımıyla çözülmeyecek şekilde bağlanmalıdır.

Tehlike anında veya esas akımın kesilmesi durumunda

kullanılmak üzere her asansör tesisinde kabini emniyetli bir şekilde aşağı ve yukarı elle hareket ettiren bir mekanik kaldırma ve indirme düzeni bulunmalıdır. Düzen üzerinde, kaldırma ve indirme hareketi, bakınca görülebilecek şekilde bir işaretle belirtilmelidir. Mekanik kaldırma ve indirme düzeni kollu olmamalı ve bu amaçla volan veya kapline veya benzeri bağlantı üzerine delik açılmamalıdır.

Bu düzen kullanılırken elektriğin tekrar gelmesi durumunda asansör tahrik düzeni ve motorun harekete geçmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınmış olmalıdır. Her motor odasında o asansörle ilgili bir kurtarma talimatı bulundurulmalı ve görülebilecek bir yere asılmalıdır.

Frenleme

35. Asansör tahrik düzeninde, mekanik olarak frenleyen ve elektrik düzeni ile frenlenmesini kaldıran bir frenleme düzeni

bulunmalıdır. Bu düzen kabinin hareketini en kötü koşullar altında durdurmaya ve bulunduğu yerde tutmaya elverişli olmalıdır.

Düzeni

Sınır ve Güvenlik 36. Frenleme düzeni en az iki balatalı olmalıdır. Fren balatalarını çalıştıran yay bulunduğunda yaylar basınca çalışmalıdır. Bu yayların biri arızalandığında, diğeri görevini yapabilmelidir.

Kesicileri 19.A.E.700/2001

Motor durduğu anda oluşabilecek kısa devre veya kalıcı manyetik

Kuyu Dibi

37. alan frenlemeyi engellememelidir.

ve Üst Emniyet Asansörde hem elektrikli hem de mekanik sınır kesicileri bulunmalıdır. Sınır kesicileri diğer cihazlara bağlı olmadan alt ve üst boşluk sınırlarında kabini durdurmalıdır. Mekanik sınır kesicinin açılması her iki yönde de motorun hareketini

önlemelidir. Elektrikli sınır kesici, mekanik sınır kesiciden önce devreye girmeli ve kumanda devresini açmalıdır. Sınır kesicileri görevlerini emniyetli ve uygun bir tarzda yapacak şekilde olmalıdır. Güvenlik kesicisi bulunan asansörlerde, elektrikli sınır kesicisi bulunmayabilir. Mekanik sınır kesici motor ve frenin akımını doğrudan kesmelidir, veya motor ve fren devrelerini besleyen, kontakları seri bağlı iki adet kontaktörün bobin devrelerini açmalıdır.

Boşlukları

20.A.E.700/2001

20.A.E.700/2001

Mekanik sınır kesici değişken gerilimli veya kademesiz hız ayarlı asansörlerde tahrik tertibatını gecikmesiz olarak durdurmalıdır.

Basmalı kumanda ile çalışan servis asansörlerinde sınır kesici konmayabilir.

(1) Kabin tam kapalı tampon üzerinde otururken, ayni

zamanda aşağıdaki şartları yerine getirmiş olmalıdır.

(a) Kuyu altboşluğunda, bir yüzü üzerinde duran,

boyutları en az 0,5*0,6*1,0 metre olan bir

dikdörtgen prizmayı içine alabilecek bir hacim

bulunmalıdır.

(b) Kuyu tabanı ile kabinin enalt kısımları arasında en az 500mm. mesafe olmalıdır. Patenler, güvenlik

tertibatı parçaları, kabin eteği ve düşey hareket eden

kapı parçaları bu hesaplamada dikkate alınmaz.

En alt durak seviyesinden kuyu dibine olan mesafe

en az 1400mm. olmalıdır. Ancak montaj izni

verilme aşamasında kuyu dibi derinliğinin 1400

mm yapılmasının mümkün olmadığı hallerde, bu

durumu saptayan müfettiş gerekçeli bir raporla

konuyu Daire Müdürü'nün bilgisine getirir. Daire

Müdürü söz konusu kuralın makul olarak

uygulanamayacağına kanaat getirirse bu durumda

Esas Tüzüğün 5. Maddesinde belirtilen

Standartların ilgili kuralları uygulanır.

(2) Asansör kabini en üst durağa ulaştığında karşı ağırlık, alt tamponundan en fazla 300 milimetre yüksekte olmalıdır.

Kabin en üst durak seviyesinde durduğu zaman kabin

üzerindeki teçhizatın en üst noktasından kuyu tavanına

olan mesafe aşağıdakilerin toplamından küçük

olmamalıdır.

(i) Karşı ağırlıklı sistemlerde:

(a) 600 milimetre,

(b) Kabin üst durak seviyesinde iken karşı

ağırlığın alt tampona olan mesafesi,

(c) Tampon sıkışma mesafesi,

(d) Asansörün nominal hızının %115’ine tekabül

eden dikey hızın gravite ile durma mesafesi.

(ii) Karşı ağırlıksız sistemlerde:

Kabinin çıkabileceği en yüksek noktadan

hesaplanarak kabin üzeri teçhizatın en üst

noktasından itibaren 750 milimetre.

(3) Servis asansörlerinde alt ve üst kuyu emniyet boşluğu sınırlamaları üretici firma standartlarına göre yapılabilir.

Asansör

38. (1) Asansör boşluğu duvarları tabandan tavana kadar tuğla,

Boşluğu

beton perde, çelik konstrüksiyon ve benzeri ateşe

21.A.E.700/2001

dayanıklı malzeme ile yapılmış olmalıdır. İki veya daha

fazla asansör aynı boşlukta çalışıyorsa, asansörler arasına

tabandan başlayarak en az 2,5 metre yükseklikte tel kafes

ve benzeri engeller konulmalıdır. Asansörler arasındaki

mesafenin 300 milimetreden az olması halinde ara bölme

tabandan tavana kadar engellerle kapatılmalıdır.

Servis asansörlerinde asansör boşluğunun tabandan tavana

kadar çepeçevre olarak tel kafes veya benzeri malzeme ile

kapatılmış olması yeterli sayılabilir. Ancak bu takdirde,

kafes tellerinin arası 35 milimetreden çok olmamalı ve tel

kafes ile asansörün hareketli parçaları arasında en az 100

milimetre uzaklık bulunmalıdır. Ayrıca bu tel kafes, kafes

telleri arası 13 milimetreyi aşmayan ikinci bir tel kafesle

korunmuş olmalıdır. İkinci kafesteki tellerin çapı 0.9

milimetreden az olmamalıdır. Panoramik asansörlerde

asansör boşluğu kuralları için Esas Tüzüğün 5.

Maddesinde belirtilen Standartların ilgili kuralları

uygulanır.

(2) Alt boşluk su sızdırmalarına dayanıklı olmalı ve tabanda

su birikmemesi için gerekli önlemler alınmalıdır. Boşluk

dibinin bina tabanına kadar inmemesi durumunda, boşluk

tabanında en elverişsşz koşullara göre hesaplanan

dayanıklılık sağlanmalıdır.

(3) Asansör boşluğunda en az 0,1 metrekare veya boşluk kesit

alanının en az 0,1’i kadar doğrudan doğruya havaya veya

makina odasına açık bir havalandırma deliği bulunmalıdır.

Bu delik su ve hayvan tahribatına karşı korunmuş

olmalıdır.

(4) Gerektiğinde kullanılmak üzere ve bütün kat kapıları

kapalı olduğu zaman asansör boşluğu içi rahatça

görülebilecek şekilde aydınlatılmalıdır.

(5) Alt boşluk yüksekliğinin 2 metreyi geçmesi durumunda

boşluk dibine ya kilitli bir kapı veya içine asansörün

çalışmasına engel olmayan sabit merdiven konulmalıdır.

Boşluk dibine konulan giriş kapısı açık olduğunda

asansörün çalışmasını engelleyecek bir güvenlik şalteri

konulmalıdır. Asansör boşlukları başka amaçlar için

kullanılmamalıdır.

(6) Kuyu dibinde ve kabin üzerinde istenildiğinde asansörü durdurmak için bir elektrik kesici bulunmalıdır.

Makina

39. (1) Makine dairesi tuğla veya benzeri ateşe dayanıklı

Dairesi ve

malzemeden yapılmış olmalıdır. Makine dairesi kapısı

Kapı Anahtarları

metalden yapılmalı ve yüksekliği en az 1800 milimetre

22.A.E.700/2001

olmalıdır. Zorunlu durumda bu yükseklik 1500 milimetre

olabilir. Kapı kilitlenebilmeli ve binanın ortak kullanma

yerlerine açılmalıdır.

Makine dairesi döşemesinin taşıyıcı bölümü çelik veya

betonarme olmalıdır. Makina dairesi kapısı içeriye doğru

açılmamalıdır.

(2) Asansör Boşluğu ve makina odası ile ilgili mukavemet

hesapları ve veriler için Daire bildirim formu düzenler. Bu

bildirim formu, ilgili mühendis tarafından doldurulup

imzalanır.

(3) Makine temelleri titreşime karşı bina esas yapısından

yalıtılmalıdır. Makine dairesinin aydınlatılması asansör

motorunu besleyen devreden ayrı bir devre ile

yapılmalıdır. Asansöre ait giriş sigortaları ve asansörle

ilgili diğer şalterler makina dairesinde bulundurulmalıdır.

(4) Makine dairesinde uygun havalandırma yapılmalıdır.

(5) Makine dairesi giriş yerine “DİKKAT TEHLİKE -

YÜKSEK GERİLİM” “MAKİNA DAİRESİNE GİRMEK

YASAKTIR” ifadelerini taşıyan bir levha asılmalı ve

ilgililerden başkasının girmesi engellenmelidir. Makina dairesi kilitli olmalıdır. Bir anahtar asansörün bakımından sorumlu olan yetkili bir kişide, bir anahtar da kırılıp anahtar alınabilecek şekilde camlı bir kutuda ve kilitli vaziyette bulundurulmalıdır. Bu camlı kutu, makina

dairesi kapısının yanında görülebilecek bir yere

yerleştirilmelidir. Bu anahtar sadece acil durumlarda ve bu acil duruma müdahale edebilecek yetkili kişilerce

kullanılabilir.

(6) Durak kapılarını acil durumlarda açmaya yarayan 2 adet özel durak kapısı anahtarı olmalıdır. Bunlardan biri

asansörün bakımından sorumlu olan yetkili bir kişide, bir tanesi de makina dairesinde ve camlı bir kutu içinde

olmalıdır. Bu anahtarlar asansörün bakımını yapan

eğitilmiş kişiler veya itfaiye görevlileri tarafından ve sadece acil durumlarda kullanılmalıdır. Acil durumlarda asansör bakımını yapan firma veya kişiler mutlaka

durumdan haberdar edilmelidir. İlgili asansörcü ve bina sahiplerinin yukarıda belirtilen kapı anahtarlarının makina odasında muhafaza edilmesi ve kullanılmasının güvenlik

açısından sakıncalı durumlar yaratacağını tesbit etmeleri halinde sözkonusu madde kuralları bu asansör için

uygulanmayabilir. Ancak, böyle durumlarda Daire'nin

vereceği karar uygulanır.

(7) Makina odası başka amaçlarla kullanılmamalıdır.

(8) Yapısı gereği makina odası gerektirmeyen asansörler için Esas Tüzüğün 5. Maddesinde belirtilen standartların ilgili kuralları uygulanır.

Elektrik Teçhizatı

40. (1) Kumanda düzenleri ve bağlandıkları yerler, yanmaz ve tutuşmaz malzemeden yapılmalıdır. Kumandalara ait

elektrik devreleri, ana devreden ayrı olarak sigorta veya benzeri malzeme ile ayrıca korunmuş olmalıdır. Normal

kumandalı asansörler, kabin durduktan sonra en az 3

saniye içerisinde dışarıdan yeni bir kumanda almamalıdır.

Toplamalı ve grup kumandalı asansörler kabin durduktan

sonra en az 3 saniye içerisinde harekete geçmemelidir.

(2) Asansörlerde asansörü en alt ve en üst durakta durdurmak için devrenin açılması doğrudan doğruya bir yayın

çalışmasına veya başka bir elektrik devresinin

tamamlanmasına bağlı olmamalıdır.

En alt ve en üst duraklarda limitler aşıldığında veya

tehlike anında durdurma düğmesi veya diğer güvenlik

düzeninin çalıştırılması durumunda asansörü durdurmak

için makina freninin uygulanması ve asansör motorunu

besleyen güç kaynağının kesilmesi amacıyle kullanılan

kumanda sistemi herhangi bir elektrik devresinin

tamamlanmasına ya da sürdürülmesine bağlı olmamalıdır.

(3) Akım kesildiğinde veya kumanda devresine akım

gelmediğinde kumanda düzeni asansörü kendiliğinden

durdurulmalıdır.

Üç fazlı alternatif akım kaynağına bağlı doğru akımla

tahrik edilen asansörlerde kumanda düzeni, faz gerilimi değişmesi veya faz akımının kesilmesi durumunda motor

devreden çıkacak şekilde düzenlenmiş olmalıdır.

(4) Kumanda devreleri bir topraklama hatası, açık devre veya bir kondansatörün çalışmaması veya boşalma nedeni ile

güvensizlik yaratamayacak şekilde düzenlenmelidir.

(5) Hareket yönünü değiştirme kontakları, mekanik ve

elektrikli veya ön röleli çift elektrikli olarak aralarında bağımlandırılmış olmalıdır.

Gereken yerlerde rölelerin ve kontakların uygun bir

sırayla çalışmaları için elektrikli kilitleme sağlanmalıdır.

(6) Hızı 1.6 metre/saniyeden çok olan asansörlerde kat

seçicisi, şerit tel ve benzeri malzeme aracılığı ile

geçiriliyor ise, bunların kopması veya gevşemesi

durumunda asansör makinasını durdurmak için elektrik

kesicisi bulundurulmalıdır.

(7) Asansör motoru devresinde bulunan ve motoru durduran kontaktörlerin kontakları metal ise, bu durumda devrede en az bir bağımsız kontak daha bulunmalıdır. Kumanda

tablolarına giriş ve çıkış kabloları belli olacak şekilde işaretlenmelidir.

(8) Makina dairesine her asansör için akım giriş sigortaları ve ana kesicinin bulunduğu bir tablo konulmalıdır.

Birden çok asansörün ana kesicileri birarada bulunuyorsa, ayırdedici işaretler konulmalıdır.

Ana kesicinin açılması (akım kesilmesi) durumunda,

asansör frenlenmelidir.

(9) Asansörün gerekli tüm kısımları uygun şekilde

topraklanmalıdır. Kılavuz rayları topraklama elemanı

olarak kullanılmamalıdır.

23.A.E.700/2001

(10) Kumanda devrelerinin kabloları, diğer devrelere ait kablolardan boru ve benzeri yardımıyla ayrılmalıdır.

Kabin kablo kutusuna gelen kabloların nereye ait

oldukları işaretle belirtilmelidir.

(11) Kabin içi kumanda butonlarında kullanılan elektrik voltajı 70 Volt’dan fazla olmalıdır.

Kumanda panosunda gerekli olan düşük gerilimleri elde

etmek için kullanılan trafo ve redresörler ilgili mevzuata uygun olarak topraklanmalıdır.

(12) Asansör makina odalarında ana akımı kesici şalter, girişe yakın, engelsiz ulaşılabilecek bir noktada olmalıdır.

(13) Her asansörü ayrı ayrı kontrol eden asansöre ait şalterler, asansör motorunu ve kumanda panosunu görebilecek

uygun yerde monte edilmelidir.

(14) Asansörün genel toprak kaçağı koruması, bağlı olduğu sayacın diğer besleme noktalarından bağımsız olarak

sağlanmalıdır.

Tamponlar

41. Asansör kuyu çukuruna sağlam şekilde tesbit edilmiş tamponlar

24.A.E.700/2001

konmalı ve kabin en alt işletme noktasından aşağıya gittiği

takdirde, kuyu tabanından daha yukarı seviyede bulunan bu

tamponlar tarafından durdurulabilmelidir. Karşıağırlığın altında da

tampon olmalıdır.

Servis asansörlerinde tampon kullanılması zorunlu değildir.

Ancak servis asansörlerinin bir koridor, oda, işyeri ve benzeri bir

yerin üst tarafında çalışması durumunda uygun ve yeterli

tamponlar kullanılmalıdır.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

ÇEŞİTLİ KURALLAR

Asansörlerde

42. Esas Tüzüğün yürürlüğe girdiği tarihten önce (15/6/1993) mevcut

Muafiyetler

olan binalar ile 15/6/1993 tarihinden önce K.T.M.M. Odaları

25.A.E.700/2001

Birliği'nden projesi vizelenmiş olan binalarda aşağıda belirtilen

hususların makul olarak uygulanmasının mümkün olmadığı

hallerde, bu durumu saptayan müfettiş, gerekçeli bir raporla

konuyu Daire Müdürünün bilgisine getirir. Daire Müdürü söz

konusu kuralların makul olarak uygulanamayacağına kanaat

getirirse, bir belge ile böyle bir asansörü bu kurallardan muaf

tutabilir. Böyle bir muafiyet, muafiyet belgesinde belirtilen

koşullara bağlı olabileceği gibi herhangi bir koşula bağlı

olmayabilir.

(1) (a) Alt ve üst boşluk yüksekliği ile ilgili konular,

(b) Asansör kuyu boşluğu ile ilgili detaylar,

(c) Karşı ağırlık ile ilgili detaylar,

(d) Makina dairesi detayları,

(e) Kabin ve kabin kapısı ile ilgili detaylar.

(2) Asansör hızının 1 metre/saniyeden daha küçük olması halinde kabin kapısı şartı aranmayabilir. Ancak böyle bir durumda aşağıdaki emniyet önlemleri alınmış olmalıdır.

(a) Biri kabin zemininde en fazla 10 santimetre

yükseğe, diğeri ise zeminden 60 ile 120 santimetre

arasında bir yüksekliğe konulacak en az iki fotosel

bulunmalıdır.

Bu fotosellerden herhangi birinin önüne geçildiği

zaman kumanda sistemindeki tüm kumandalar iptal

edilmelidir.

(b) Kabin zeminine konulacak fotoselin yerine, kabin

tabanı ile bina duvarı arasına bir emniyet eşiği

(safety sill) de kullanılabilir. Bina duvarı ile kabin

zemini arasına herhangi bir cisim sıkıştığı anda bu

emniyet eşiği, elektriksel olarak asansörü

durdurmalı ve tüm kumandalar iptal edilmelidir.

(c) Kuyu duvarı ile kabin yanı ve zemin kenarları

arasında azami 20 milimetre mesafe bulunmalıdır.

Kuyu duvarlarının kapı tarafındaki cephesi ile kat

kapılarının düz ve kaygan bir yüzey teşkil etmesi

gerekmektedir.

(d) Kabinde bir durdurma düğmesi olmalıdır.

Hidrolik Asansörler 26.A.E.700/2001

42A. Hidrolik asansörlere Esas Tüzüğün 5. Maddesindeki standartlarda belirtilen kuyu boşluğu, makina odası ve asansörle ilgili boyut ve emniyet tedbirleri uygulanır.

Cetveller

BEŞİNCİ BÖLÜM

SON KURALLAR

Suç ve Cezalar 3.A.E.422/2000 22/1992 30/1993 25/2000

43. Bu Tüzüğe ekli olduğu ilgili maddelerinde belirtilen ve kendilerine atıf yapılan Cetveller, bu Tüzüğün ayrılmaz ve bölünmez birer parçası sayılır.

44. (1) Bu Tüzükte öngörülen yükümlülükleri yerine getirmeyen veya ona aykırı hareket eden gerçek veya tüzel kişiler bu Tüzüğe karşı suç işlemiş olurlar.

(2) Yukarıdaki (1)'inci fıkrada belirtilen suçu işleyenlerin tespiti halinde bu suçu işleyenler hakkında, Daire

tarafından, değiştirilmiş şekliyle 22/1992 sayılı İş

Yasası'nın 72'inci maddesinin (1), (2), (3), (4) ve (5)'inci fıkralarında öngörülen idari para cezası kuralları

uygulanır.

(3) Yukarıdaki (1)'inci fıkrada belirtilen suçun değiştirilmiş şekliyle 22/1992 sayılı İş Yasası'nın 72'inci maddesinin

(6), (7) ve (8)'inci fıkralarında öngörülen kapsamda

olması halinde, konu suçu işleyenler hakkında yargı işlemi başlatılır ve mahkumiyetleri halinde yetkili mahkemece

değiştirilmiş şekliyle 22/1992 sayılı İş Yasası'nın 72A.

maddesinin (8)'inci fıkrasında öngörülen cezaya

çarptırılabilirler.

Yetkili mahkeme vereceği cezaya ek olarak değiştirilmiş şekliyle 22/1992 sayılı İş Yasası'nın 72A. maddesinin (9) ve (10)'uncu fıkrası kurallarının da uygulanmasını

emredebilir.

Uygulama

45. Bu tüzük, İş Yasası’na göre ve onunla birlikte uygulanır.

22/1992

Bu Tüzük, Bakanlar Kurulu adına Çalışma işlerinden sorumlu Bakanlık tarafından yürütülür.

Yürütme

46.

(1) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten

Geçici Madde

1. önce, Asansör ön izni olmayan fakat belediye veya ilgili makam tarafından düzenlenmiş inşaat izni bulunan ve

asansör kuyu boşluğuna henüz asansör montajı

yapılmamış asansörlü yapılar ve/veya projeler için, Bu

(Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten

itibaren bir (1) yıl içinde mal sahipleri, Daire tarafından belirlenen belgeler ve projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” almak için Daireye başvuru yapabilir veya

yaptırabilirler.

İnşaat İzinli

Yapılarda Asansör

İzinleri

8.377/2026

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet

kurallarına standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara uygunluğu tespit edilen yapılara ve/veya projelere, Daire tarafından “ASANSÖR ÖN

İZNİ” verilir.

(2) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten önce, Asansör ön izni olmayan fakat belediye veya ilgili makam tarafından düzenlenmiş inşaat izni bulunan ve

asansör kuyu boşluğuna asansör montajı yapılmış

asansörlü yapılar için, Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün

yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir (1) yıl içinde mal sahipleri ve/veya asansörü monte eden özel veya tüzel

kişiler ve/veya bu tüzüğün 18’inci maddesinde belirtilen asansör montajcı yetki belgesine sahip özel ve tüzel

kişiler, Daire tarafından belirlenen belgeler ve projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” ve “ASANSÖR MONTAJ

İZNİ” almak için Daireye başvuru yapabilir veya

yaptırabilirler.

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler, Asansör Ön İzin ve Montaj İzni

başvurusunu birlikte değerlendirilecektir.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet

kurallarına, standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara uygunluğu tespit edilen yapılara ve asansörlere Daire tarafından “ASANSÖR ÖN İZNİ” ve

“ASANSÖR MONTAJ İZNİ” verilir.

Yürürlüğe Giriş.

(3) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten önce, Asansör ön izni ve/veya montaj İzni ve/veya işletme izni olmayan fakat belediye veya ilgili makam tarafından düzenlenmiş onay belgesi (Final Approval belgesi)

bulunan ve asansör kuyu boşluğuna asansör montajı

yapılmış asansörlü yapılar için, Bu (Değişiklik)

Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir (1) yıl içinde mal sahipleri ve/veya asansörü monte eden özel

veya tüzel kişiler ve/veya bu tüzüğün 18’inci maddesinde belirtilen asansör montajcı yetki belgesine sahip özel veya tüzel kişiler Daire tarafından belirlenen belgeler ve

projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” ,“ASANSÖR

MONTAJ İZNİ” ve “ASANSÖR İŞLETME İZNİ” almak

için Daireye başvuruları yapabilir veya yaptırabilirler.

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler Asansör Ön izni, Montaj İzni ve

İşletme İzni başvurusunu birlikte değerlendirilecektir.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet

kurallarına, standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara uygunluğu tespit edilen yapılara ve asansörlere Daire tarafından “ASANSÖR ÖN

İZNİ”,“ASANSÖR MONTAJ İZNİ” ve “ASANSÖR

İŞLETME İZNİ” verilir.

(4) Bu madde kurallarına aykırı olduğu tesbit edilen

asansörlere, Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün

16’ncı maddesinin (3)’üncü fıkra kuralları uygulanır.

(5) Başvurusu uygun bulunmayan yapılar ve/veya asansörler için bu Tüzük kurallarına aykırı hareket edenler hakkında Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 44’üncü

maddesi kuralları uygulanır.

47. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe girer.

2.A.E.240/1994

2.A.E.388/1995

2.A.E.183/1996

2.A.E.89/1997

2.A.E.7/1998

2.A.E.19/1999

2.A.E.853/1999

2.A.E.888/2000

2.A.E.816/2001

2.A.E.766/2002

2.A.E.896/2009

BİRİNCİ CETVEL

(Madde 11 (2))

Asansör Cihazının Ücreti (Türk Lirası)

(1) İmal İzni 50,00.-TL

(2) Montaj ve/veya tadilat İzni 50,00.-TL

(3) İşletme İzni 50,00.-TL

(4) Ön İzin 25,00.-TL

İKİNCİ CETVEL

(Madde 28)

YÜK VE İNSAN ASANSÖRLERİNDE UYGULANACAK OLAN KAPASİTE VE AZAMİ

KABİN ALANI TABLOSU:

KAPASİTE Kilogram

KULLANILABİLİR AZAMİ

KABİN ALANI (metrekare)

100* 0.37

180** 0.58

225 0.76

300 0.95

375 1.10

400 1.17

450 1.30

525 1.45

600 1.60

630 1.66

675 1.75

750 1.90

800 2.00

825 2.05

900 2.20

975 2.35

1000 2.40

1050 2.50

1125 2.65

1200 2.80

1250 2.90

1275 2.95

1350 3.10

1425 3.25

1500 3.40

1600 3.56

2000 4.20

2500*** 5.00

* tek kişilik asansör için en az kapasite

** iki kişilik asansör için en az kapasite

*** Bu çizelgede belirtilmemiş ağırlık değerleri için Madde 5’te belirtilen standartlara uygun kabin alanları uygulanabilir.

Kişi sayısı olarak kapasite Kilogram kapasitenin 75’e bölünmesi ile bulunan sayının tam kısmı alınmak surerti ile bulunur.

Yukarıda verilen değerler için Daire Müdürlüğü toleranslar belirleyebilir.

ÜÇÜNCÜ CETVEL

(Madde 39)

BİLDİRİM FORMU

PROJE ADI: …………………………………………………………………………….

İNŞAATIN YERİ: KAZASI ………………………………BELEDİYESİ

KÖYÜ/MAHALLESİ……………………………………………………………………..

SOKAK ADRESİ………………………………………………………………………….

ADA NO. …………. PAFTA/PLAN NO. (VARAKA /HARİTA)……………………….

PARSEL NO. ………………………………

PROJEDEKİ ASANSÖR ADEDİ: …………………………………….

(Birden fazla asansör bulunan binalar için aşağıdaki kısımlar her asansör için ayrı ayrı doldurulacaktır)

1.ASANSÖR NO. : …………………………….. DURAK SAYISI: ……………………………

TİPİ : …………………………………………..

HIZI: ……………………………

KAPI ÖZELLİKLERİ: ………………………………………………………………………….

2. ÖNGÖRÜLEN KAPASİTE : ………………………..KG/…………………………..KİŞİ

3.KABİN ALANI: ……………………………….. M²

4.MOTOR ODASI ASANSÖR PLATFORMUNA YÜKLENECEK

TOPLAM YÜK : …………………………………..KG.

5.MOTOR PLATFORMU BETON KALINLIĞI : …………………. CM.

MOTOR PLATFORMU BETON DOZAJI: ……………………….

6.MOTOR PLATFORMU BETON DONATISI: ……………………………………………….

…………………………………………………………………………………………………….

7.DELİK ÇEVRELERİNE ÖNGÖRÜLEN TAKVİYE DONATISI :……………………………

……………………………………………………………………………………………………….

8.MOTOR ODASI TAVANINA KONACAK ASKI ÇENGELİ İÇİN

ÖNGÖRÜLEN KALDIRMA KAPASİTESİ……………………………………KG

Yukarıda detayları verilen binada kullanılacak olan asansörün kuyusu ve motor odası ile ilgili statik hesapları, yukarıdaki veriler doğrultusunda tarafımdan yapılmış ve yukarıda belirtilen sonuçlar alınmıştır.

İNŞAAT MÜHENDİSİ:

İSİM :……………………………. ODA SİCİL NO: ……………………………….. İMZA : …………………………………

TARİH: ……………………….

Asansörler Denetim (Değişiklik) Tüzüklerinde Yer Alan Geçici Maddeler ile Yürürlüğe Giriş Maddeleri:

5.05.1994 – R.G.50 – EK III – A.E. 240 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

9.06.1995 – R.G.75 – EK III – A.E. 388 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

27.2.1996 – R.G.27 – EK III – A.E. 183 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

29.1.1997 – R.G.11 – EK III – A.E. 89 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

4.4.1997 – R.G.35 – EK III – A.E. 277 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

5.1.1998 – R.G. 1 – EK III – A.E. 7 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 1998 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

28.1.1999 – R.G. 180 – EK III – A.E. 19 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

4. Bu Emirname Resmi Gazete’de yayınlandığı tarihden başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

29.12.1999 – R.G. 180 – EK III – A.E. 853 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 2000 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

6.07.2000– R.G. 84 – EK III – A.E. 422 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

4. Bu Değişiklik Tüzüğü Resmi Gazete’de yayınlandığı tarihten başlayarak

Giriş

yürürlüğe girer.

13.12.2000 – R.G. 153 – EK III – A.E.888 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 2001 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

06.11.2001 – R.G. 117 – EK III – A.E.700 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

27. Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe

Giriş

girer.

26.12.2001 – R.G.138– EK III – A.E.816 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 2002 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

26.12.2002 – R.G.126 – EK III – A.E.766 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 2003 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

25.12.2009 – R.G.218 – EK III – A.E.896 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Yürürlüğe

3. Bu Tüzük, 01 Ocak 2010 tarihinden başlayarak yürürlüğe girer.

Giriş

24.04.2026 – R.G.79 – EK III – A.E.377 Sayılı Değişiklik Tüzüğünün Yürürlüğe Giriş Maddesi:

Geçici Madde 1. (1) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten önce, Asansör

İnşaat İzinli

ön izni olmayan fakat belediye veya ilgili makam tarafından

Yapılarda

düzenlenmiş inşaat izni bulunan ve asansör kuyu boşluğuna henüz

Asansör İzinleri

asansör montajı yapılmamış asansörlü yapılar ve/veya projeler için,

Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir (1)

yıl içinde mal sahipleri, Daire tarafından belirlenen belgeler ve

projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” almak için Daireye

başvuru yapabilir veya yaptırabilirler.

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili

bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli

harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet kurallarına

standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara

uygunluğu tespit edilen yapılara ve/veya projelere, Daire tarafından

“ASANSÖR ÖN İZNİ” verilir.

(2) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten önce, Asansör

ön izni olmayan fakat belediye veya ilgili makam tarafından

düzenlenmiş inşaat izni bulunan ve asansör kuyu boşluğuna asansör

montajı yapılmış asansörlü yapılar için, Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün

yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir (1) yıl içinde mal sahipleri

ve/veya asansörü monte eden özel veya tüzel kişiler ve/veya bu

tüzüğün 18’inci maddesinde belirtilen asansör montajcı yetki

belgesine sahip özel ve tüzel kişiler, Daire tarafından belirlenen

belgeler ve projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” ve

“ASANSÖR MONTAJ İZNİ” almak için Daireye başvuru yapabilir

veya yaptırabilirler.

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili

bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli

harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler, Asansör Ön İzin ve Montaj İzni başvurusunu

birlikte değerlendirilecektir.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet kurallarına,

standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara

uygunluğu tespit edilen yapılara ve asansörlere Daire tarafından

“ASANSÖR ÖN İZNİ” ve “ASANSÖR MONTAJ İZNİ” verilir.

(3) Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün yürürlüğe girdiği tarihten önce, Asansör

ön izni ve/veya montaj İzni ve/veya işletme izni olmayan fakat

belediye veya ilgili makam tarafından düzenlenmiş onay belgesi

(Final Approval belgesi) bulunan ve asansör kuyu boşluğuna asansör

montajı yapılmış asansörlü yapılar için, Bu (Değişiklik) Tüzüğü’nün

yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir (1) yıl içinde mal sahipleri

ve/veya asansörü monte eden özel veya tüzel kişiler ve/veya bu

tüzüğün 18’inci maddesinde belirtilen asansör montajcı yetki

belgesine sahip özel veya tüzel kişiler Daire tarafından belirlenen

belgeler ve projeler ile birlikte “ASANSÖR ÖN İZNİ” ,“ASANSÖR

MONTAJ İZNİ” ve “ASANSÖR İŞLETME İZNİ” almak için

Daireye başvuruları yapabilir veya yaptırabilirler.

Bu madde gereğince başvuru yapacak olanlar, talep edilen izinle ilgili

bu tüzükte öngörülen tüm koşulları yerine getirmek ve gerekli

harçları ödemekle yükümlüdürler.

Teknik Müfettişler Asansör Ön izni, Montaj İzni ve İşletme İzni başvurusunu birlikte değerlendirilecektir.

Teknik Müfettişler tarafından bu tüzüğün emniyet kurallarına, standartlara uygunluk maddesine ve dairenin belirleyeceği şartlara uygunluğu tespit edilen yapılara ve asansörlere Daire tarafından “ASANSÖR ÖN İZNİ”,“ASANSÖR MONTAJ İZNİ” ve

“ASANSÖR İŞLETME İZNİ” verilir.

(4) Bu madde kurallarına aykırı olduğu tesbit edilen asansörlere, Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 16’ncı maddesinin (3)’üncü fıkra kuralları uygulanır.

(5) Başvurusu uygun bulunmayan yapılar ve/veya asansörler için bu Tüzük kurallarına aykırı hareket edenler hakkında Teknik Müfettişler tarafından bu Tüzüğün 44’üncü maddesi kuralları uygulanır.

Yürürlüğe Giriş 9.

Bu Tüzük, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe girer.